? ? ? ? 介紹完日產(chǎn)的Gloria、Cedric和Fuga，接下來(lái)將繼續(xù)為大家介紹日產(chǎn)中更高一級(jí)的車型——日產(chǎn)Cima。

? ? ? ? 在上個(gè)世紀(jì)80年代，由于當(dāng)時(shí)日本處于泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)期，接近或者處于中產(chǎn)的人士越來(lái)越多，這也意味著高檔類型的汽車需求會(huì)有一定的增長(zhǎng)，日產(chǎn)汽車和豐田汽車都意識(shí)到了這一點(diǎn)，于是兩者對(duì)打算開(kāi)發(fā)新的車型來(lái)應(yīng)付需求，于是在1987年2月，第一代日產(chǎn)Cima正式發(fā)布。由于其圓潤(rùn)的外觀和高動(dòng)力性能，它作為一款對(duì)普通車主而言具有強(qiáng)烈個(gè)性的車型而廣受歡迎，這在當(dāng)時(shí)日本汽車市場(chǎng)的同級(jí)別轎車中并不多見(jiàn)。

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? ? ? ? 1991年8月，第二代Cima正式問(wèn)世。這一代Cima，也正式脫開(kāi)了Gloria和Cedric，成為了一款獨(dú)立車型。由于在后排座椅舒適性方面和車身剛性方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，第二代Cima與當(dāng)時(shí)豐田Celsior和豐田皇冠V8（后來(lái)為豐田皇冠Majesta）形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。

? ? ? ? 外觀方面，第二代Cima的車身造型十分方正，方形的車頭大燈搭配引擎蓋的立標(biāo)，車門(mén)把手和其它地方亦有鍍鉻裝飾，再搭配多幅式輪轂，十分富有奢華的風(fēng)格。

? ? ? ? 內(nèi)飾方面，第二代Cima的車艙很符合泡沫經(jīng)濟(jì)繁榮的景象：采用多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)采用傳統(tǒng)的“T”型設(shè)計(jì)，木紋飾面采用棕褐色搭配，配有彩色顯示屏幕，空調(diào)出風(fēng)口中央配備了模擬時(shí)鐘，豪華氣息撲面而來(lái)。

? ? ? ?車身方面，第二代Cima的車身數(shù)據(jù)如下：

車長(zhǎng)：4930mm

寬度：1780mm

高度；1420mm

軸距：2815mm

車重：1740kg

? ? ? ? 動(dòng)力方面，第二代Cima的動(dòng)力選項(xiàng)如下：

VG30-DET型3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

VH41-DE型4.1升V8發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱：4AT

驅(qū)動(dòng)方式：后驅(qū)，四驅(qū)

懸掛類型：前為麥弗遜式懸掛，后衛(wèi)多連桿式懸掛

? ? ? ? 1997年，第二代Cima正式停止生產(chǎn)。

? ? ? ? 下一期，我將會(huì)繼續(xù)為大家介紹第三代Cima。