最后的意大利重型坦克：未能服務(wù)本國 卻被德軍所用 P26/40坦克小史
本專欄所有文章均為本人（筆名：夜鶯）原創(chuàng)，同時也為坦克世界旗下公眾號供稿
“先生們，下面是——意大利坦克們！”
它就是：P26/40
各位車長老爺們大家好啊，在上一期里UP跟各位車長聊了聊幾臺意大利坦克樹上的小車，這些充滿面條國風(fēng)情的小家伙看起來與同級相比并無太大優(yōu)勢，但我們今天要聊的這臺位于科技樹上的4級車，它可真心不一般！
研究P26/40
戰(zhàn) 斗 要 塞
復(fù)雜的虎式坦克內(nèi)構(gòu)，一般國家玩不轉(zhuǎn)
在世界大戰(zhàn)中能制造重型坦克的國家真的不多，這種體型龐大而且價格高昂的巨獸不僅需要成熟坦克技術(shù)的支持，也需要軍方的大人物認(rèn)可才可以?？v觀整個二戰(zhàn)，真正制造出能用于戰(zhàn)斗的重型坦克的國家也就是蘇聯(lián)、德國、美國、英國、法國和意大利，當(dāng)然意大利的“重型坦克”相對其他國家的重型坦克而言，只是個“小家伙”。
菲亞特2000正在爬上垂直墻
意大利人對于“重型坦克”的追求由來已久，早在第一次世界大戰(zhàn)中，菲亞特公司就曾開發(fā)出第一臺意大利國產(chǎn)重型坦克“菲亞特2000”。1917年6月21日，這臺重達(dá)40噸的“戰(zhàn)斗要塞”正式向軍方做了展示，菲亞特2000的尺寸和英國的馬克5型差不多，可卻比馬克5型重了12噸之多，當(dāng)然它的防御力也更強(qiáng)。不過車長老爺們看見這車，心里想的肯定是：
咱們先別急著否定意大利人的設(shè)計，要知道這個“大面包”可是除了雷諾FT-17之外，世界上第二臺擁有360度全向炮塔的坦克，而且還是較為領(lǐng)先的雙人炮塔。炮塔內(nèi)有一門65mm榴彈炮，而且有著-10°?+75°的超大俯仰角，除此之外戰(zhàn)車上還有10挺機(jī)槍。它是真正的戰(zhàn)斗要塞，只可惜未能上戰(zhàn)場。所以要說這“重型坦克”，也別笑話意大利人，人家也算是先驅(qū)者！
還是沒錢鬧的
一堆CV-33 打不過你壓死你
菲亞特2000的性能相比同時期其他坦克并不落伍，甚至在很多地方還有超越，但它也讓意大利人明白了重型坦克的特性：造價高昂、體積龐大與過于沉重。意軍認(rèn)為還是轉(zhuǎn)而發(fā)展輕型坦克比較好，它們不僅便宜而且易于生產(chǎn)，機(jī)動性也非常優(yōu)秀，可以作為優(yōu)秀的突擊力量存在。這種指導(dǎo)思想使得意大利軍隊(duì)在二戰(zhàn)前裝備了一大堆的輕型和中型坦克，比如上圖試圖壓扁FT-17的CV-33，我們上期提到的L6/40等等。
蘇聯(lián)紅軍所向往的T-39重型坦克
但是意大利人私底下從未放棄對重型坦克的追求：蘇聯(lián)紅軍得到T-35后仍然覺得“不夠勁兒”，于是蘇聯(lián)人搞出來了一個“T-39”計劃，該車的設(shè)計實(shí)際上是基于意大利安莎爾多公司的65噸坦克方案，是“蘇聯(lián)特供版”。意大利和蘇聯(lián)在二戰(zhàn)前進(jìn)行了一系列軍事技術(shù)合作，意大利人對蘇聯(lián)的影響主要在于海軍技術(shù)上，蘇聯(lián)海軍的巡洋艦和驅(qū)逐艦都有著濃厚的意大利風(fēng)味，大名鼎鼎的100mm D-10T坦克炮的“爺爺”就是安莎爾多的100mm艦炮。
1940年8月18日設(shè)計的P.75
在這一時期，意大利軍方也重新開始開發(fā)重型坦克，但是它的優(yōu)先級要低于M13/40中型坦克，最初的重坦計劃是1938年提出的，意軍要求新重坦的重量控制在20-35噸，裝備一門47mm坦克炮和3挺機(jī)槍，乘員6-8人，最大速度應(yīng)達(dá)到32km/時?？吹竭@樣的數(shù)據(jù)，各位不難理解意大利軍方想要的“重型坦克”是什么樣：它只是一臺防御力更好的中型坦克而已。
P75的兩個方案木質(zhì)模型
P75一定程度上受到了德國人Nb.Fz坦克的影響，兩個方案上的火炮全都修改成了75mm榴彈炮，第一個方案在駕駛員的兩邊各布置了一挺機(jī)槍，第二個方案則集中布置在車體一側(cè)。炮塔上的主炮同軸武器從機(jī)槍變成了一門20mm 布雷達(dá)35機(jī)關(guān)炮，但是在原型車上還是改回了機(jī)槍。
上圖是第二臺P26/40原型車
1941年夏天，意大利人生產(chǎn)出了第一臺P26/40原型車，雖然該車的重量只有24噸，但意大利人還是頑固的把它歸類為重型坦克。這個名字中的“P”指的是“ Pesante”，是意大利語“重型”的意思，26指的是該車量產(chǎn)型重26噸，40則是指該車1940年立項(xiàng)。雖然我們也許會覺得很可笑，但是一型武器到底屬于什么類型，還是要看設(shè)計生產(chǎn)方的想法，這就像“沙恩霍斯特”到底是戰(zhàn)列艦還是戰(zhàn)列巡洋艦的爭論一樣——德國人稱呼它是戰(zhàn)列艦，那它就是戰(zhàn)列艦，甭說那些沒用的。
坦克細(xì)節(jié)
少戰(zhàn)劇場版第二章中的P26/40
P26/40最初打算搭載的是一門Semovente da 75/18突擊炮上的20.75倍徑75mm山炮，該炮性能大概類似四號坦克早期型上的75mm L/24短管火炮，老本行是打碉堡和支援步兵，不過使用HEAT彈頭的時候也可以反坦克，就是效果不好。意大利人意識到該炮已經(jīng)過時是在1941年蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)后，德國人的75 mm短管火炮在面對KV-1和T-34時的疲軟表現(xiàn)為意大利人敲響了警鐘。
庫默斯多夫試驗(yàn)場的T-34 1940型
上文我們說到，意大利人對蘇聯(lián)海軍戰(zhàn)艦的發(fā)展提供了諸多便利，而在P26/40這臺車上，蘇聯(lián)人則反過來影響了意大利人。德軍在庫默斯多夫設(shè)置了一個坦克試驗(yàn)場，凡是在戰(zhàn)爭中繳獲的敵軍坦克，都會送到這里進(jìn)行分析和測試。蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)后，庫默斯多夫接收了大批的蘇軍車輛，其中就有當(dāng)時最時髦的中型坦克——T-34。意大利代表團(tuán)前去觀摩的是它的極初期型號T-34 1940型，上面安裝的76mm L-11坦克炮給意大利人留下了很深的印象，回國后就要求本國的P26/40坦克也裝備一門性能差不多的火炮。
安莎爾多 75mm?L/34坦克炮
安莎爾多隨即把安裝在突擊炮上的75mm L/34坦克炮搬到了P26/40上，這門炮具體數(shù)據(jù)不詳，但是根據(jù)德國人和意大利人的說法，火炮性能大致和L-11一致。
AP穿深97，HE穿深70！
但是在游戲中不知為什么WG公司把它的HE彈穿深設(shè)定成了70mm....這只是一臺4級車，它面對的大多數(shù)對手車體正面甚至連50mm都不到。這也造就了一種非常有趣的玩法：當(dāng)您在游戲中駕駛P26/40時，可以全程打HE彈，娛樂效果超群！
現(xiàn)存的一臺P26/40
坦克車體正面厚50mm，但是并沒有采用T-34的整體式首上，因?yàn)镻26/40把變速箱放在了車體前部，必須要留出一塊艙門來對變速箱進(jìn)行檢修。車體正面的航向機(jī)槍也被取消了，因?yàn)橐獯罄苏J(rèn)為那會破壞整體防御強(qiáng)度，所以最后P26/40的車體正面形狀變成了類似四號坦克殲擊車的樣子。
該車還存在一個小問題，那就是該車的車體裝甲板是用鉚接方式結(jié)合到一起去的，鉚接在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上要弱于焊接和整體鑄造，而且在受到炮彈沖擊時，鉚釘還有可能在車內(nèi)四處飛濺殺傷成員。但是對于意大利人而言倒是很無所謂，因?yàn)橐獯罄箍说闹饕獙κ质怯箍耍四沁呥€在堅(jiān)定不移的使用鉚接呢。
生產(chǎn)配發(fā)與使用
落入德國人手中的P26/40，車體上寫了裝甲厚度和角度
在1943年意大利退出戰(zhàn)爭前，P26/40一共生產(chǎn)了大概5臺原型車，它們隨后被德國國防軍接收。德國國防軍評估過該車后，認(rèn)為該車戰(zhàn)斗力總體尚可，與四號坦克G型相仿，在43年中后期還是保有相當(dāng)戰(zhàn)斗力的。
為德軍生產(chǎn)的一大堆P26/40
德軍向安莎爾多繼續(xù)下了125臺P26/40坦克的訂單，只是名字變成了“Pz.Kpfw.P40（i）”，安莎爾多的裝甲和火炮生產(chǎn)能力都沒有問題，關(guān)鍵就在發(fā)動機(jī)產(chǎn)量上拖了后腿。所以1943年11月9日德軍批準(zhǔn)了兩種Pz.Kpfw.P40（i）坦克的生產(chǎn)計劃，第一種是安裝發(fā)動機(jī)的正常坦克，第二種是沒有發(fā)動機(jī)的“碉堡坦克”，德軍打算將沒有發(fā)動機(jī)的Pz.Kpfw.P40（i）埋進(jìn)地里當(dāng)做固定炮臺。
獵虎、獵豹的木質(zhì)模型與Pz.Kpfw.P40（i）
于是在整個1944年，安莎爾多生產(chǎn)了61臺正常的Pz.Kpfw.P40（i），以及38臺“碉堡坦克”。這些“正常的”Pz.Kpfw.P40（i）被送到黨衛(wèi)隊(duì)警察部隊(duì)中，比如南方坦克訓(xùn)練營和第10、第15警察坦克連。黨衛(wèi)隊(duì)第24師“喀斯特獵手”也接受了一些Pz.Kpfw.P40（i），這個師對外的稱號是師級單位，實(shí)際上只有差不多一個團(tuán)的兵力，而且組成人員都是南斯拉夫、意大利境內(nèi)的德國后裔志愿兵，雖然熟悉山地作戰(zhàn)但是士氣低下。Pz.Kpfw.P40（i）除了少數(shù)幾臺被送到庫默斯多夫之外，剩下的都在意大利境內(nèi)戰(zhàn)斗。
Semovente da 149/40
P26/40的變形車不多，其中戰(zhàn)斗力最強(qiáng)悍的應(yīng)該是上面這臺Semovente da 149/40自行火炮。這個項(xiàng)目1942年立項(xiàng)，1943年拿出了原型車，基本就是在P26/40的車體上安裝一門40倍徑的149mm火炮，它是意大利王家陸軍中最強(qiáng)悍的火炮，射程達(dá)到了23公里。
阿伯丁試驗(yàn)場里的Semovente da 149/40
該車在1943年9月一并被德軍接收，但是德軍對它應(yīng)該沒什么興趣，最后它又被美軍接收，送到了阿伯丁試驗(yàn)場保存至今。如果加入游戲的話，該車戰(zhàn)斗力也許和萊茵武器運(yùn)載車或者四號武器運(yùn)載車差不多。
P26/40，P43，P43 Bis，P43 Ter
總體而言P26/40的性能并不差，只是生不逢時。在游戲中它獨(dú)特的HE娛樂玩法非常有趣，各位老爺一定不要錯過這臺小車~本期文章是UP關(guān)于意大利坦克線路的第二篇，觀眾老爺們想看什么車，留言告訴UP吧！
最后來點(diǎn)P26/40的雜圖：
全文3990字，參考資料：
Gli autoveicoli da combattimento dell'Esercito Italiano P.2 (1940-45), Nicola Pignato, Filippo Cappellano,
P.40 il mito del più potente carro armato italiano della seconda guerra mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare,
