網(wǎng)傳比亞迪海豹降價了，算上現(xiàn)金優(yōu)惠和各種補貼，老款海豹最高下降3.1萬元。據(jù)說550公里精英版，16.88萬可以落地。

海豹冠軍版將在5月15號上市，目前已經(jīng)開始接受預(yù)定，據(jù)說起售價降至18.89萬元，比老款便宜了2.3萬元。

這里面有一個不爭的事實，相較于比亞迪的其它車型，海豹的銷量是真的差點意思。

海豹上市后月銷量曾突破1.5萬，但今年三月份只賣了5000多臺，4月份開始降價優(yōu)惠，也只賣了6000多臺。

其實海豹的產(chǎn)品力非常能打，前雙叉臂后五連桿的獨立懸架，操控性比漢唐好得太多，銷量反而趕不上這對“筷子”兄弟。

真的是不懂車的人太多嗎？

先了解一下什么是筷子懸架，一般指三連桿獨立懸架，也叫麥弗遜式獨立懸掛，由三根連桿、減震器和橫向穩(wěn)定桿組成。

三根連桿是兩根橫向拉桿和一根縱向拉桿，由于像鐵鑄的筷子一樣纖細，所以被人們戲稱為筷子懸架。

筷子懸架的結(jié)構(gòu)和技術(shù)相對簡單，所以工藝和用料的成本會更低。但缺點是沒有操控體驗，過彎時抑制側(cè)傾能力不足，也不能小強度的激烈駕駛。

五連桿懸架則要優(yōu)秀得多，它的結(jié)構(gòu)簡單重量更輕，減少了懸架系統(tǒng)占用的空間，還可以實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，降低來自路面的前后力，從而提高加速、制動時的平順性，也就是傳說中的操控性。

海豹基于E平臺3.0打造，CTB電池車身一體化技術(shù)，所以操控性吊打漢系列車型，兩者的價格和配置相差無幾，為什么海豹就賣不過漢呢？

其實底盤有玄學(xué)的感覺，第一看硬件第二看調(diào)校。三連桿在硬件上不如五連桿，只要在調(diào)校上下功夫，三連桿的舒適性足夠家用。

而漢主打的是家用豪華轎車，海豹就是給小年輕開的，兩者在定位上有所差異。簡而言之，想要家人乘坐舒適就買漢，想要自己開著爽就買海豹。

所以海豹和漢不存在競爭關(guān)系，海豹的競爭對手是毛豆3。毛豆3從去年開始一直在降價，海豹的銷量也在一路降。

其實海豹五六千的月銷量并不算差，一款車的銷量超過絕大多數(shù)新勢力，只不過被毛豆3按著地上摩擦而已。

海豹還有沒有機會翻身呢？當然有，沒有降價漲不了的銷量，如果有，那就是降得不夠多。

海豹冠軍版我覺得可以沖一沖。從比亞迪各車型的冠軍版來看，一般會調(diào)整價格、車身配色、內(nèi)飾材質(zhì)，以及智能化配置等等。

從目前公布的信息來看，海豹新增了一款入門版，搭載170千瓦的單電機，續(xù)航達到了700公里。

當然，對于各位觀望的人來說。最重要的是價格會下降多少。有預(yù)測稱丐版價格在18.58萬起，還有的人說是18.89萬起。

你們希望降價多少呢？評論區(qū)留言討論。