在過去的2021年，我國新能源汽車保有量就達到了784萬輛，隨著保有量迅速增長，自燃起火事故也是頻發(fā)，引起了大家對新能源汽車在安全方面的關(guān)注。

近日，消防救援局相關(guān)負責人表示，2021年全國范圍內(nèi)共發(fā)生約3000起新能源汽車火災事故。對于保有量僅784萬輛來說，這個火災風險還是有些偏高的。

根據(jù)2021年汽車投訴量顯示，其中新能源汽車投訴量為1987宗，續(xù)航里程占投訴量的大部分，而自燃的投訴量雖然占比較少，但安全不容忽視。

從各地新能源汽車自燃事故報道來看，充電中引起起火事故相對較多，而在行駛中及碰撞中引起的起火事故較少。

最近，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上推文諷刺了媒體，為什么媒體只關(guān)注電動汽車起火事故，而對于更多的傳統(tǒng)燃油車起火事故視而不見？眾所周知，燃油車的發(fā)展已經(jīng)有100多年的歷史了，而新能源汽車真正的發(fā)展只有十多年時間，消費者對新能源汽車這個新事物也有好奇心，媒體報道電動汽車起火事故一方面吸引了消費者的眼球，另一方面給自己帶來了流量，何不為樂？

新能源電動汽車起火是什么原因?qū)е碌?？過充？過放？還是電池組在PACK環(huán)節(jié)，或者電芯品質(zhì)方面有缺陷？這個相信廠家比我們更了解。

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