已入職鐵路，再考個(gè)成人本科有用嗎？

專科生進(jìn)鐵路之后，基本上就是生產(chǎn)一線的工人崗位。參加成人專升本，短期沒用，長期有益。最直接的就是升職時(shí)可以用到。職位越高，對學(xué)歷的要求就越高。不同的職位對應(yīng)的薪資是不一樣，學(xué)歷的重要性這時(shí)候就體現(xiàn)出來了。

當(dāng)前，?？粕呀?jīng)成為鐵路生產(chǎn)一線的主要群體。在鐵路一線中大專學(xué)歷的人數(shù)在百分之80%左右。在這樣的生產(chǎn)群體中，想要出人頭地，上有本科生、研究生虎視眈眈，其難度可想而知，但并非一點(diǎn)希望沒有，走向管理崗位的?？粕?，雖是鳳毛麟角，但不能說在晉升提拔上已經(jīng)“斷絕根基”。鐵路乘務(wù)員面試要求：18周歲以上，男女不限，學(xué)信網(wǎng)可查大專以上學(xué)歷（在讀即可），上幾天休幾天，月工作10-15天。工作期間免費(fèi)提供食宿。面試通過后崗前培訓(xùn)7天左右直接分車上班。高鐵乘務(wù)線上，報(bào)名及現(xiàn)場資格審查方式：登錄山東中乘旅服人才網(wǎng)點(diǎn)擊“乘務(wù)員公開面試”

人活一世，不能沒有追求。通過專升本彌補(bǔ)缺憾，幾乎成為眾多有追求有想法的?？粕墓餐竿筒欢x擇。在學(xué)歷提升這方面，鐵路各單位也非常重視職工的學(xué)歷提升，每年都會通過合作院校，積極為有專升本愿望的職工提供機(jī)會，并且為這些職工提供了很多便利，像集中培訓(xùn)、考試時(shí)間與工作時(shí)間起沖突，在請假和免費(fèi)交通上提供等等便利。

當(dāng)然專升本不一定就會帶來現(xiàn)實(shí)好處，畢竟鐵路人才濟(jì)濟(jì)，專升本的含金量與正規(guī)本科生（研究生）比起來幾乎沒有可比性，除非走向管理崗位，才會不再計(jì)較是通過什么途徑獲取的本科學(xué)歷。機(jī)會是留給有準(zhǔn)備的人，專升本學(xué)到的是知識，展現(xiàn)的是一種積極的態(tài)度。如果有一天，得到提拔的機(jī)會，起碼也不會因卡學(xué)歷而留遺憾。