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概述

《坎巴拉太空計(jì)劃2》包含眾多新功能，其中大部分將在搶先體驗(yàn)期間繼續(xù)改進(jìn)。以下是新功能一覽：

訓(xùn)練中心

全新的訓(xùn)練中心能為玩家提供循序漸進(jìn)的課程，教授航天飛行的基礎(chǔ)知識(shí)，先從核心概念開(kāi)始，接著進(jìn)入模擬飛行，讓玩家有機(jī)會(huì)嘗試所學(xué)內(nèi)容。目前共有四個(gè)主要課程，從火箭學(xué)基礎(chǔ)到星際機(jī)動(dòng)，應(yīng)有盡有。即使在正常飛行期間，你也可以查看任何教程——只需打開(kāi)ESC菜單，選擇培訓(xùn)中心，你的當(dāng)前飛行便會(huì)暫停，然后在教程結(jié)束后自動(dòng)恢復(fù)。

根據(jù)游戲在搶先體驗(yàn)期間的發(fā)展情況，我們會(huì)在培訓(xùn)中心增添新的課程。你針對(duì)這些學(xué)習(xí)工具的效果提出寶貴意見(jiàn)對(duì)我們極其重要，所以請(qǐng)隨時(shí)通過(guò)啟動(dòng)程序反饋工具提交反饋。

飛行器建造和工作區(qū)

在飛行器組裝大樓中保存作品時(shí)，你不再只是保存一個(gè)機(jī)體文件了。取而代之的是，你會(huì)保存一個(gè)可能包含多個(gè)預(yù)制件的工作區(qū)。由于KSP2允許玩家同時(shí)處理多個(gè)組件，所以你可以將工作區(qū)存檔視為用來(lái)為某一特定工程項(xiàng)目保存所有待處理內(nèi)容的快照。這一變化帶來(lái)了一些全新的概念：

• 你現(xiàn)在有了一個(gè)飛行器名稱和一個(gè)單獨(dú)的工作區(qū)文件名。飛行器名稱是指飛行器在飛行過(guò)程中，你可以從追蹤站里看到的名稱——例如“坎波羅11號(hào)”。然而，每當(dāng)你希望為當(dāng)前建造進(jìn)度創(chuàng)建一個(gè)獨(dú)有的存檔時(shí)，都應(yīng)該更改工作區(qū)文件名，所以呢，合適的工作區(qū)文件名可以是“坎波羅11號(hào)A”、“坎波羅11號(hào)B”之類的名稱。

• 選擇“發(fā)射”按鈕后，你可以控制將工作區(qū)中的哪個(gè)預(yù)制件轉(zhuǎn)移到發(fā)射臺(tái)。發(fā)射組件工具位于屏幕底部的飛行器組裝大樓工具欄上，可用于指定工作區(qū)中的哪個(gè)預(yù)制件才是你準(zhǔn)備試飛的飛行器。
  

• 屏幕底部的部件錨點(diǎn)工具可控制由預(yù)制件中的哪個(gè)部件來(lái)作為根部件——即預(yù)制件中將作為其主要操作/連接點(diǎn)的部件。要更改預(yù)制件中作為錨點(diǎn)的部件，可選擇此工具，然后點(diǎn)擊你希望設(shè)置為根部件的飛行器部件。
  

此外，你還可以在飛行器組裝大樓中發(fā)現(xiàn)一些其他新功能：

• 通過(guò)選擇左下角的“視圖立方體”，你可以進(jìn)入和退出平面視圖，該視圖能為你提供飛行器的正交透視圖，讓你從六個(gè)方向進(jìn)行查看。對(duì)于對(duì)齊邊緣和確保角度得當(dāng)之類的操作，這個(gè)視圖非常方便。?

• 點(diǎn)擊并拖動(dòng)鼠標(biāo)中鍵允許你沿著飛行器的長(zhǎng)軸跟蹤飛行器組裝大樓的鏡頭視角。要將鏡頭聚焦在特定部件上，中鍵點(diǎn)擊相應(yīng)部件即可。選中之后，使用滾輪可對(duì)其進(jìn)行縮放。

• 要全部或部分更改飛行器的顏色，選擇飛行器組裝大樓工具欄上的顏色選擇器。此工具允許你為飛行器分配基色和強(qiáng)調(diào)色。如果只想更改單個(gè)部件的顏色，選擇對(duì)話框頂部的“部件”按鈕即可。你可以通過(guò)色卡右側(cè)的透明度滑塊來(lái)控制基色和強(qiáng)調(diào)色的能見(jiàn)度。如果只想在部件上看到一種基色，選擇強(qiáng)調(diào)色并將透明度滑塊一直向下拖動(dòng)。如果不想在部件上看到任何涂料顏色，選擇基色并將透明度滑塊一直向下拖動(dòng)。這樣夠閃亮吧！

• H新型程序化機(jī)翼共有三種：機(jī)翼、穩(wěn)定器和全動(dòng)式控制面。安裝一個(gè)此類部件在你的飛行器上之后，將鼠標(biāo)懸停在此部件上方時(shí)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)扳手圖標(biāo)，選擇此圖標(biāo)即可修改其形狀和屬性。對(duì)于機(jī)翼和穩(wěn)定器，此編輯器還允許你切換集成控制面的顯示，以及更改這些控制面的形狀和位置。這里提供一個(gè)有用的訣竅：你可以通過(guò)將多個(gè)機(jī)翼首尾相連來(lái)創(chuàng)造出輪廓很有意思的復(fù)合機(jī)翼喔！?

• 級(jí)間護(hù)罩本用于彌合上面級(jí)引擎與其下方放置的分離器之間的間隙，如今它也實(shí)現(xiàn)了程序化，能夠向外張開(kāi)或向內(nèi)收攏，從而與其所連接部件的核心尺寸相匹配。

• 如果想將多個(gè)引擎連接到分級(jí)底部，應(yīng)首先在上方分級(jí)的底部位置添加一個(gè)引擎鋼板。引擎鋼板上可以連接任意數(shù)量的引擎——只要選擇對(duì)稱模式并按自己喜歡的配置將引擎放好即可。與任何其他引擎一樣，引擎鋼板會(huì)自動(dòng)展開(kāi)級(jí)間護(hù)罩。你可以右鍵點(diǎn)擊引擎鋼板，然后調(diào)整部件動(dòng)作管理器中的浮動(dòng)節(jié)點(diǎn)（放置在引擎下方的部件將連接到的連接點(diǎn)）滑塊來(lái)修改浮動(dòng)節(jié)點(diǎn)的垂直距離。?

• 部件選擇器頂部有一個(gè)“收藏”類別。要將部件添加到“收藏”選項(xiàng)卡，選擇此部件條目上的星號(hào)按鈕即可。

已知問(wèn)題（目前正在解決）

• 原版KSP中的某些部件無(wú)法使用——少數(shù)部件將不會(huì)保留——比方說(shuō)，全新引擎鋼板系統(tǒng)的靈活性得到提高，降低了對(duì)雙子野豬和猛犸引擎等定制復(fù)合部件的需求。此外，舊版拼接機(jī)翼部件已被程序化機(jī)翼所取代。還有一些其他部件（例如A.I.R.B.R.A.K.E.s）仍在開(kāi)發(fā)中，將在未來(lái)的更新中陸續(xù)加入。當(dāng)然了，科學(xué)收集、未來(lái)推進(jìn)和太空聚落部件也將隨著各項(xiàng)功能更新時(shí)加入進(jìn)來(lái)。

• 我們的序列化代碼中仍然存在一些小麻煩，在極其罕見(jiàn)的情況下（特別是在建造高度復(fù)雜的飛行器時(shí)），你的飛行器可能會(huì)崩塌，成為一堆無(wú)法復(fù)原的部件，摔落在飛行器組裝大樓的地板上。所以目前看來(lái)，經(jīng)常保存才是個(gè)好辦法。

• 旅行規(guī)劃圖——當(dāng)前旅行規(guī)劃圖有時(shí)候?yàn)槟承┠康牡仫@示的Delta-V數(shù)字不正確。而且飛行器組裝大樓和分級(jí)隊(duì)列中的所有Delta-V數(shù)字目前采用的都是真空比沖數(shù)字，這會(huì)對(duì)其準(zhǔn)確性產(chǎn)生不利影響。這兩個(gè)問(wèn)題我們目前正在積極解決。

• 當(dāng)你在編輯器中調(diào)整機(jī)翼時(shí)，升力中心指示器尚未動(dòng)態(tài)更新，所以要查看機(jī)翼修改后的效果，你必須先退出編輯器，待升力中心更新后方可查看。?

飛行和機(jī)動(dòng)

從發(fā)射臺(tái)進(jìn)行發(fā)射時(shí)，首個(gè)分級(jí)輸入會(huì)觸發(fā)一個(gè)為時(shí)10秒的倒計(jì)時(shí)，倒計(jì)時(shí)結(jié)束時(shí)將自動(dòng)發(fā)射。如果想跳過(guò)倒計(jì)時(shí)，只要重復(fù)分級(jí)操作，你的飛行器就會(huì)起飛。開(kāi)啟穩(wěn)定輔助系統(tǒng)（又稱S.A.S.）后，你的飛行器將默認(rèn)嘗試保持其當(dāng)前方向。當(dāng)你選擇導(dǎo)航球右側(cè)的其中一個(gè)方向按鈕時(shí)，飛行器將使用S.A.S.來(lái)轉(zhuǎn)向你所選擇的方向。如果你希望飛行器在這番操作后保持方向，只要選擇帶有掛鎖圖標(biāo)的“保持方向”按鈕即可。如果希望快速鎖定當(dāng)前方向，也可以使用T鍵關(guān)閉并重新開(kāi)啟S.A.S.來(lái)實(shí)現(xiàn)。?除了原版KSP中你可能還記得的的自動(dòng)、軌道和地平線模式之外，現(xiàn)在還加入了一些新的鏡頭模式。追逐模式會(huì)跟隨飛行器，如同飛行器位于雪橇上一樣，鏡頭始終朝向控制航天器的指令部件的向上方向——這種模式是進(jìn)行對(duì)接操作時(shí)的絕佳選擇。新的俘獲鏡頭模式允許你從任何角度拍攝自己的飛行器，同時(shí)提供便利的移動(dòng)速度控制、推拉和平移控制以及鏡頭滾轉(zhuǎn)控制——所有這些控制鍵都位于數(shù)字鍵盤上。在地圖模式下，行星引力作用范圍(SOI)現(xiàn)在可以看見(jiàn)了——當(dāng)你進(jìn)入或離開(kāi)SOI時(shí)，會(huì)有漣漪效果顯示攔截點(diǎn)。當(dāng)你創(chuàng)建機(jī)動(dòng)計(jì)劃時(shí)，預(yù)測(cè)軌跡會(huì)描繪你在加速時(shí)將發(fā)生的路徑變化部分——以紅線表示。重要的是，這種允許我們預(yù)先計(jì)算加速軌跡的技術(shù)還允許在加速狀態(tài)下進(jìn)行時(shí)間加速，所以假如你位于大氣層之外，則可以大大縮短等待加速結(jié)束所耗費(fèi)的時(shí)間。

已知問(wèn)題（目前正在解決）

• 再入的加熱和熱控系統(tǒng)處于離線狀態(tài)——在搶先體驗(yàn)開(kāi)始階段，你將擁有一個(gè)短暫的窗口期，在此期間你再入任何大氣層可以無(wú)需熱防護(hù)罩。我們?nèi)栽趯?duì)傳熱、消融和閉塞系統(tǒng)進(jìn)行最后的調(diào)試。蒸氣錐視覺(jué)效果也在緊鑼密鼓的制作之中。

• 樹(shù)木或巖石沒(méi)有碰撞效果——我們正在優(yōu)化這些物體的碰撞，但為了保持良好的幀率，我們會(huì)先完成這項(xiàng)優(yōu)化工作，然后才讓你能夠撞上這些物體。目前，它們都是全息圖。盡管KSC建筑物的確可以撞上，但它們還不會(huì)被破壞。

• 幀率卡頓/滯后——我們正根據(jù)性能優(yōu)化列表，從影響最高項(xiàng)到影響最低項(xiàng)持續(xù)展開(kāi)工作。等我們的進(jìn)程從主線程上轉(zhuǎn)移出來(lái)，開(kāi)始持續(xù)改進(jìn)物理、資源流、視覺(jué)特效和圖形系統(tǒng)的效率時(shí)，所有玩家的幀率就應(yīng)該都會(huì)提高。

• 部分用戶界面元素可能難以互動(dòng)——我們?nèi)栽诎磧?yōu)先級(jí)對(duì)地圖視圖中各種不同類別的信息系統(tǒng)進(jìn)行收尾，有時(shí)候你需要額外多點(diǎn)幾次才能調(diào)出機(jī)動(dòng)計(jì)劃器。同樣的道理，你在所選部件與其在部件管理器中的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)方面也可能遇到些麻煩。我們正在對(duì)當(dāng)前用戶界面進(jìn)行多項(xiàng)修改，所以你大可期待這種體驗(yàn)會(huì)隨時(shí)間而得到改善。這個(gè)特定方面，我們歡迎大家踴躍提供反饋。

模組

最后一點(diǎn)——我們非常重視模組功能，期待與社區(qū)里志同道合的同行一起提高KSP2的模組性。隨著穩(wěn)定性和性能的提高，我們將持續(xù)投入資源，在搶先體驗(yàn)期間向模組制作者開(kāi)放更多游戲區(qū)域。在隨后幾個(gè)月中，我們首要的模組優(yōu)先事項(xiàng)是要為部件模組制作者提供更大的訪問(wèn)權(quán)限。待搶先體驗(yàn)進(jìn)入正軌，我們將發(fā)布更多關(guān)于模組支持方面的信息。