F1的管理機(jī)構(gòu)國(guó)際汽聯(lián)已經(jīng)證實(shí)，費(fèi)爾南多·阿隆索在沙特阿拉伯大獎(jiǎng)賽上失去領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，然后恢復(fù)的情況將在澳大利亞下一輪之前得到解決。

阿隆索在吉達(dá)的街道上將前排起跑變成了第三名 - 落后于兩名紅牛車手，盡管因?yàn)樗谖恢弥信抨?duì)錯(cuò)誤而被罰款五秒。

比賽結(jié)束后，F(xiàn)IA們正在調(diào)查阿斯頓·馬丁可能錯(cuò)誤地罰時(shí)，后千斤頂被判定在五秒之前與阿隆索的AMR23接觸。

然而，在阿斯頓·馬丁的審查權(quán)之后，這一決定被推翻，梅賽德斯的喬治·拉塞爾繼承的P3獎(jiǎng)杯被歸還給阿隆索——確認(rèn)了西班牙人職業(yè)生涯的第100次F1領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

“正如之前向監(jiān)管員建議的那樣，沒有明確的協(xié)議可以依靠來確定各方已經(jīng)同意千斤頂觸摸汽車相當(dāng)于在汽車上工作，”監(jiān)管員的報(bào)告寫道。

“在這種情況下，我們認(rèn)為我們最初對(duì)14號(hào)車施加處罰的決定需要撤銷，我們相應(yīng)地這樣做了。

現(xiàn)在，國(guó)際汽聯(lián)發(fā)言人已經(jīng)傳達(dá)了計(jì)劃，以便在周四（23月<>日）舉行的體育咨詢委員會(huì)下次會(huì)議上討論該主題，以期為未來的賽事消除任何困惑。

“要求監(jiān)管員審查最初的決定（文件51）是在比賽的最后一圈提出的，”發(fā)言人的消息開始了。

“FIA隨后決定聽取并授予競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的審查權(quán)，這是關(guān)于'在汽車上工作'定義的新證據(jù)的結(jié)果，對(duì)此存在相互矛盾的先例，這種情況已經(jīng)暴露出來。

“因此，這個(gè)話題將在23月2023日星期四舉行的下一次體育咨詢委員會(huì)上討論，并將在1年國(guó)際汽聯(lián)一級(jí)方程式澳大利亞大獎(jiǎng)賽之前發(fā)布澄清。

“這種審查和改進(jìn)其流程的開放方法是國(guó)際汽聯(lián)以公平透明的方式監(jiān)管這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的持續(xù)使命的一部分。

轉(zhuǎn)載：https://www.formula1.com/en/latest/article.fia-to-issue-rule-clarification-ahead-of-australian-grand-prix-after-alonso.5FUrjmGaw3vY9vQ3tX3zmP.html