隨著中國的基礎(chǔ)建設(shè)技術(shù)再次獲得突破，他們在歐盟全程監(jiān)督下為歐洲修建的佩列沙茨大橋宣告全面合龍，這意味著這座由中國為歐洲建造的大橋即將完工，由于這座大橋在建成后，對當(dāng)?shù)氐囊饬x非常重大，所以，哪怕中國有著基建狂魔的威名，歐盟也因?yàn)椴环判亩诮ㄔO(shè)過程當(dāng)中進(jìn)行了全面監(jiān)管，那么，佩列沙茨大橋?qū)τ跉W盟各國來說，到底有著什么樣的意義？

為什么佩列沙茨大橋?qū)τ跉W盟來說如此重要？那是因?yàn)檫@座大橋是歐洲國家克羅地亞最大的夢想之一，倘若佩列沙茨大橋能夠順利完工，那它將能讓克羅地亞被分裂成兩半的領(lǐng)土重新連接為一體，從而讓位于普洛切的克羅地亞人在想要進(jìn)入這個國家其他的領(lǐng)土的時候，無須再向波黑遞交出國手續(xù)以及進(jìn)行排隊申請，因此，這座橋梁對克羅地亞來說是有著非常重要的意義。

但克羅地亞想要建造這座橋梁并不容易：佩列沙茨大橋在連通克羅地亞領(lǐng)土的同時，也讓波黑在黑海的唯一一個港口涅姆港失去其應(yīng)有的作用，很顯然，作為克羅地亞的鄰國，波黑是不希望本國在黑海唯一的港口被克羅地亞的一座大橋給徹底廢掉的，因此，克羅地亞修建佩列沙茨大橋的舉動，受到了來自波黑的阻撓；而想要讓波黑讓步，實(shí)際上并不難，但卻也很艱難：只要克羅地亞的佩列沙茨大橋被修到足夠的高度，讓涅姆港的船只通行不會受到影響，那么波黑就會做出讓步，不再對佩列沙茨大橋的建設(shè)進(jìn)行阻撓。

盡管克羅地亞最終答應(yīng)了波黑的要求，但這座橋梁最終卻并未因?yàn)椴ê诘淖尣蕉罱K建成：哪怕克羅地亞已經(jīng)為這座橋梁的建造花費(fèi)了1.94億歐元，但在48個月的工期后，他們能夠建成的，僅僅只有兩個最為基礎(chǔ)的橋樁，很顯然，克羅地亞人自己并不具備在符合波黑要求的前提下，建造佩列沙茨大橋的能力。

圖為即將完工的佩列沙茨大橋

所以，在得到歐盟的支持后，克羅地亞選擇了根據(jù)歐盟標(biāo)準(zhǔn)從全球各國招標(biāo)，選擇合適的施工隊來為其建造佩列沙茨大橋，盡管中國方面提出的報價同樣超越了克羅地亞的預(yù)算，但相比于其他的企業(yè)提交的建造方案，在相同標(biāo)準(zhǔn)下，中國提出的報價對于克羅地亞來說依舊是最為劃算的，因此，哪怕歐洲各國議論紛紛，但克羅地亞方面依舊選擇了讓中國作為佩列沙茨大橋最主要的建筑方。

當(dāng)然，中國基建也并未讓負(fù)責(zé)進(jìn)行監(jiān)察的歐盟監(jiān)督者和克羅地亞感到失望：在符合歐盟質(zhì)量前提，也并未超出預(yù)算的前提下，中國基礎(chǔ)建設(shè)方最終完成了克羅地亞大橋的建造工作，橋梁的品質(zhì)也同樣讓接受者克羅地亞，以及歐盟派出的監(jiān)督委員會感到相當(dāng)滿意，很顯然，現(xiàn)在的中國已經(jīng)可以在符合歐盟質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，建造包括橋梁在內(nèi)各種建筑物的能力，接下來，歐洲本地的建筑商們就該開始頭痛了，倘若他們不能在同樣的基礎(chǔ)下，控制自己的建造成本和提升對應(yīng)的建造效率，接下來，他們可就競爭不過中國基建了。