農(nóng)歷新年馬上就要到了，在這之前，又是一波汽車消費(fèi)的旺季。城市的交通越來越擁堵，這讓自動(dòng)擋幾乎成為了很多人買車的首選，但自動(dòng)擋種類繁多，工作原理的差異讓它們在性能以及可靠程度上千差萬別，怎么樣選擇適合自己的自動(dòng)擋？什么樣的自動(dòng)擋不能買？本期文章給你答案。

AT變速箱結(jié)構(gòu)最復(fù)雜

目前市面上主流的自動(dòng)變速箱主要有：AT、CVT、DCT三種。那么什么是AT、CVT、DCT呢？

AT變速箱是最早應(yīng)用到汽車上的自動(dòng)變速箱，其優(yōu)點(diǎn)是換擋舒適度好，液力變矩器可以長時(shí)間滑磨，耐用性和可靠性相比其他變速箱都要高。缺點(diǎn)也顯而易見，AT變速箱自重大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高，十萬左右的家用車很少選用AT變速箱。

CVT的結(jié)構(gòu)相對簡單

CVT和DCT變速箱嚴(yán)格來說不能算“正經(jīng)變速箱”，但這并不是說它們不正經(jīng)，而是結(jié)構(gòu)相比AT變速箱要簡單的多，制造成本也便宜很多。CVT變速箱傳遞動(dòng)力主要靠鋼帶，鋼帶連接兩個(gè)“錐桶”，通過“錐桶”直徑的變化，實(shí)現(xiàn)對傳動(dòng)比的改變。

DCT變速箱就是俗稱的雙離合變速箱，大眾把它叫“DSG”，但本質(zhì)上還是雙離合變速箱，雙離合變速箱擁有兩套離合器，通過電腦進(jìn)行切換，換擋速度快，但發(fā)熱量也大。雙離合變速箱分為兩種，一種是干式雙離合，散熱靠空氣；一種是濕式雙離合，散熱靠油液。可靠性方面，濕式雙離合要優(yōu)于干式雙離合。

通用的AT變速箱可靠性欠佳

了解完了基本原理，那么哪種變速箱更可靠呢？

目前AT變速箱領(lǐng)域的兩大巨頭是采埃孚和愛信。采埃孚常年為寶馬供應(yīng)AT變速箱，而愛信則是豐田、大眾、馬自達(dá)以及不少國產(chǎn)品牌的供應(yīng)商，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。除了兩大巨頭，不少廠商也有自主研發(fā)的AT變速箱，但水平參差不齊，其中通用的6AT變速箱可謂“劣跡斑斑”，換擋邏輯不清晰，換檔拖沓、頓挫，這些缺點(diǎn)非常影響駕駛體驗(yàn)，不建議購買，主要涉及別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌。

CVT變速箱當(dāng)中，日產(chǎn)的CVT變速箱屢屢被投訴，也不建議購買，投訴的問題翻來覆去就是“頓挫、異響”，主要出現(xiàn)在奇駿、軒逸等車型上。雙離合變速箱整體故障率略高于AT和CVT變速箱，如果一定要買雙離合變速箱的車型，盡量選擇濕式雙離合，可靠性要優(yōu)于干式雙離合。大眾的DQ200七速干式雙離合變速箱一直是投訴的重災(zāi)區(qū)，不建議購買，主要涉及的車型為搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的多數(shù)車型，如高爾夫、速騰等。

日產(chǎn)的CVT變速箱飽受詬病