9月17日，凱迪拉克官方宣布，旗下產(chǎn)品LYRIQ國產(chǎn)版將于年內(nèi)開啟預(yù)售。新車已在上汽通用工廠下線并將進(jìn)入耐久測試環(huán)節(jié)，其量產(chǎn)車型將于2022年上市交付。凱迪拉克LYRIQ，基于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造，定位為一款中大型純電動(dòng)SUV，是品牌首款豪華智能純電車型，將開啟品牌純電序幕。

凱迪拉克LYRIQ，基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款豪華智能純電車型，可謂是通用汽車全面電動(dòng)化的基石，各個(gè)方面都集成了凱迪拉克最優(yōu)秀的基因。

在設(shè)計(jì)上，LYRIQ采用了家族最新的設(shè)計(jì)，黑晶光曜格柵融入了多條LED燈帶設(shè)計(jì)，非常符合純電汽車的未來屬性。此外，側(cè)進(jìn)氣的設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)效果，與中網(wǎng)搭配，讓整個(gè)前臉設(shè)計(jì)元素非常飽滿。

車側(cè)方面，溜背式造型設(shè)計(jì)讓整車運(yùn)動(dòng)效果很強(qiáng)。此外，從車尾延伸至車側(cè)的剎車燈，讓D柱區(qū)域辨識(shí)度極高。除了獨(dú)特D柱區(qū)域外，隱藏式門把手、大尺寸輪圈以及左側(cè)前翼子板處的充電口，都相應(yīng)提高了車輛的辨識(shí)度。值得一提的是，得益于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)，LYRIQ 5m的車長為乘客騰出了超過3m的超長軸距。新車長寬高分別為5003/1978/1635mm，軸距3094mm。

車尾方面，LYRIQ最亮眼的設(shè)計(jì)還是尾燈與照應(yīng)前側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)的后側(cè)出氣口裝飾。尤其是貫穿尾燈設(shè)計(jì)，從D柱延伸過來，燈組在中間逐漸消失，又在另一端逐漸顯現(xiàn)，效果美輪美奐。

LYRIQ除了集成了凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)元素外，在看不見的地方兼容了通用汽車最前沿的智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，這同樣要感謝奧特能電動(dòng)車平臺(tái)的功勞。

全新一代VCS智能虛擬座艙，標(biāo)配有33英寸的巨大弧面OLED屏幕，該屏幕可分三塊區(qū)域顯示不同信息，并搭載高通旗艦級(jí)8155芯片。集成了導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示設(shè)定以及通用集團(tuán)最新研發(fā)的“Super Cruise”超級(jí)智能駕駛輔助等功能。

動(dòng)力方面，LYRIQ預(yù)計(jì)搭載最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。在CLTC工況下，續(xù)航可超過650km，并支持超過150千瓦的直流快充。據(jù)悉，其使用快充可在40分鐘將電量從4%充電至80%，充電10分鐘可補(bǔ)充96km的續(xù)航。

寫在最后：

總的來說，凱迪拉克LYRIQ無論是設(shè)計(jì)理念、智能化、電池技術(shù)等多方面都展現(xiàn)了通用的實(shí)力。作為Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款豪華智能純電車型，LYRIQ集成的科技及理念均是凱迪拉克品牌跨時(shí)代的產(chǎn)品。這也讓我們期待，未來凱迪拉克必將在電氣化時(shí)代大有作為。