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消息&傳聞 / 微軟模擬飛行2020相關(guān)周匯 280522

2022-05-28 11:47 作者:186Mu 0人讀過 | 我要投稿

Dev Blog
May 26th, 2022 Development Update

Top Gun: Maverick 擴展包順利發(fā)布了，這是MSFS給我們帶來的遲到的、免費的插件，當然這樣表示阿湯哥的電影也迎來了正式放映；

2022年的五月終于來到了月末，又一次的開發(fā)者訪談也如期進行，然后三位老哥都戴上飛行員墨鏡，直播開始時場面一度尷尬且羞澀，主持人和三位老哥都盡可能的忍住發(fā)自內(nèi)心的233；

在這里我們要稍微注意，TopGun的DLC不只是機模、場景的更新，還有與F/A-18E相關(guān)的游戲內(nèi)任務(wù)，甚至有特定的挑戰(zhàn)任務(wù)；Asobo工作室的設(shè)計師正努力把更多的游戲內(nèi)容目標與飛行結(jié)合在一起，讓更多的娛樂性在MSFS中表現(xiàn)給娛樂玩家；

直播中，Neumann提到了目前MSFS的更新頻率給了開發(fā)團隊相當大的開發(fā)、測試壓力，為了保證特別是SU的更新質(zhì)量，未來的更新頻率將要放緩，SU10的更新日期變動就是源于此；這基本意為著在資本和開發(fā)者之間的一個博弈點向著開發(fā)者的角度傾斜，可以這樣理解，MSFS的產(chǎn)品更新開始轉(zhuǎn)向質(zhì)量品質(zhì)而非運營部的運營營銷；

水上飛機的事情在這一次的訪談中也透露了計劃，在SU10之后，水上飛機的操控表現(xiàn)將重新進入開發(fā)團隊的列表里；個人估計別急，最早怎么也要2-3個SU更新之后的事情了；

SDK Update? 開發(fā)工具更新

很多問題在被修復(fù)和調(diào)整，對于機模和地景開發(fā)者來說，要及時檢查自己的作品；
在SimUpdate10，地形與天氣雷達數(shù)據(jù)API將是重中之重，這將影響很多三方機模和航電插件的開發(fā)者；
另外一個值得注意的公開確認是NavDataAPI正在開發(fā)中，如果順利發(fā)布，相信很多航線客機機模和航電插件將獲益，目前一些航線客機加載速度的問題也將得到改善，當然前提是插件廠商修改自己的機模代碼，從MSFS架構(gòu)系統(tǒng)中獲取數(shù)據(jù)，而非目前的自備數(shù)據(jù)模式；對于玩家而言還有另外一個好處，就是避免導(dǎo)航數(shù)據(jù)的重復(fù)減少硬盤空間的占用，當然這也依賴于NavGraph是否會對自己的產(chǎn)品進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，存在十幾年的航路數(shù)據(jù)產(chǎn)品架構(gòu)將很可能在MSFS發(fā)生進化；

MARKETPLACE UPDATE? 內(nèi)置市場更新

MilViz 的 C310R順利進入內(nèi)置市場，這應(yīng)該是目前綜合表現(xiàn)、品質(zhì)最好的，正式發(fā)布的雙發(fā)通航機型了。本周內(nèi)置市場中 MilViz的PC-6 Porter搬運工也進行了版本升級，相信很多老爺已經(jīng)等了一段時間了。

Become a Top Gun Pilot in Free Expansion

The Top Gun: Maverick Expansion is now available for Microsoft Flight Simulator

也許這個DLC對于軍機玩家不是那么重要；
也許這個DLC對于民航玩家不是那么重要；
但我們不能否認喜歡軍機的用戶在MSFS中是非常多的一個群體，每個用戶都有自己的喜歡，雖然這些軍機相對于更專門性、垂直的模飛顯得過于簡單，但我們不能否認這些足夠漂亮；

對于MSFS，對于傳統(tǒng)的其他模飛平臺，差距、差異已經(jīng)拉開，但這不是孰強孰弱的變化，而是各有優(yōu)勢各有特點，每個用戶都有自己的理由去做出自己的選擇；

其他消息

Got Friends previews premium Discus-2c glider for MSFS

GotFriends高級版本的Discus-2c終于接近發(fā)布了；當然之前發(fā)布的免費版本也將得到版本升級；預(yù)計高級收費版本將進入內(nèi)置市場同時支持PC和XBOX；

目前預(yù)計，六月上旬在Flightsim.to發(fā)布，同時免費版本進行版本升級；在六月下旬進入內(nèi)置市場；

A2A: “The Comanche is going to be wonderful” in MSFS

A2A Simulations 也許是我在過去給予最大肯定的三方機模廠商；但也是目前較少在MSFS上沒有正式產(chǎn)品發(fā)布的三方廠商之一；
本周的消息可以算是終于有了相對明確的時間期待了，SCOTT GENTILE 的明確回復(fù)給了很多人期待的可能；

The downside is this last feature is adding 4-6 weeks to the development timeline, but what we are doing now is something I’ve always dreamed of doing on several levels. And it’s slowly becoming a reality on our dev machines.

Asobo/Hans Hartmann share a development update on the ATR 42/72 for MSFS

有些人會失望，MSFS的 ATR 不是來自 Milviz，但這不正是MSFS的現(xiàn)狀么？充滿競爭！看看到底誰的產(chǎn)品能贏得用戶。
目前 MSFS 與 Hartmann 的合作還有飛機制造商的加持，希望這會給這個 ATR 版本帶來更接近真實飛機的表現(xiàn)。之前Hans參與過Aerosoft的CRJ開發(fā)，相信CRJ上的某些遺憾不會出現(xiàn)在ATR上。

Just Flight pushes the biggest update yet for the 146 Professional

BAe 146 Professional 本周進行了0.1.4版本更新；
更多的內(nèi)容得到了處理和新增，從幾個在五月發(fā)布的航線客機更新情況看，三方廠商在MSFS上的直接競爭非常激烈，當從第一個耐不住性子的發(fā)售開始，搶占先機，搶奪用戶的荷包，就變得格外直白；

誠然，每個人都有自己選擇機模的理由，但不能否認的是，到底誰值得，已經(jīng)有了答案；
146的下一步將是進入XBOX平臺，JustFlight的開發(fā)人員還在進行努力，不要急；

小提示，比較廠商在更新版本時的內(nèi)容說明，你也能從這個側(cè)面看到廠商目前的態(tài)度和實際的執(zhí)行能力；

The Fenix A320 gets its first update just two days after the release

Fenix A320 的發(fā)布對于行業(yè)是一劑強心針，到很多老用戶看到某些老廠的MSFS移植版本產(chǎn)品后，無奈感嘆，一代人的老去；
模擬飛行三方廠商從過去的各有專攻，到現(xiàn)在發(fā)展成為直接競爭，足以說明過去10年模擬飛行領(lǐng)域為什么失去了生機；而現(xiàn)在這種競爭是否會重新激發(fā)老開發(fā)廠商的活力還是疑問，但新勢力的崛起已經(jīng)不可阻擋；

Fenix的更新修復(fù)了一系列首發(fā)時的緊迫問題，對于航線客機玩家來說，暫時也不要著急，更多的問題處理已經(jīng)在進行中，F(xiàn)enix距離成為成熟廠商還有很長的路要走；

Maddog 的 MD 本周也進行了更新，最新版本?build (1.0b93)；
在更新說明中我看到了這樣一行

DOCS
- updated QuickGuide, Better explained how to save PFPX OFP for the Maddog;

如果你知道PFPX，是不是會覺得一代人已經(jīng)老去？

其實我不想寫這一段的……
在過去的一周，充滿競爭的航線客機機模都有消息和更新版本發(fā)布……
目前……

PMDG的官方視頻教程也已經(jīng)有整整兩周沒有更新了……

PA38，JustFlight并沒有離開通航機模的開發(fā)隊列；
這是一架可愛的小飛機，讓我們等等看；

NZA Simulations releases stunning re-creation of New Zealand’s Mount Cook region for MSFS

NZA 的 MountCookRegion 如期發(fā)布，入手之后還沒有時間去領(lǐng)略新的變化；
目前售價18.99歐元，如果不著急可以在打折時間入手，支持ORBX的NZMesh；
我們小飛機大世界2022環(huán)球之旅在較早之前剛飛躍過這個地區(qū)，有空的時候去比較一下到底有什么樣的變化。