隨著軍工科技的發(fā)展，戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗力已經(jīng)越來越強(qiáng)了，一般中小國家擁有幾十架先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)就已經(jīng)可以對周邊地區(qū)形成足夠的威懾，不過科技的提升也意味著價格的增加，普通國家無法負(fù)擔(dān)性能強(qiáng)大但功能單一的戰(zhàn)機(jī)，反而對價格適中但功能全面的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)更感興趣。

在2011年，美國德事隆航空有限公司與投資者成立了一家新的德事隆 AirLand公司，新公司在第二年著手設(shè)計建造一款便宜的戰(zhàn)術(shù)噴氣機(jī)，該機(jī)要能執(zhí)行對地攻擊、情報搜集、戰(zhàn)場偵察等任務(wù)，是一款多功能輕型飛機(jī)，這架飛機(jī)就是“蝎子”輕型戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)。

設(shè)計師起初提出了多種方案，最終獲勝的是一種雙座雙引擎設(shè)計?！靶印痹跐M足軍事需求的時候?qū)⒔档统杀痉旁诘谝晃唬瑱C(jī)身大量采用復(fù)合材料制造，并且使用了大量現(xiàn)成的商業(yè)技術(shù)和零配件。

飛機(jī)采用上單翼、雙垂尾布局，造型有點類似于F-15戰(zhàn)斗機(jī)，不過它的機(jī)翼并不后掠，也意味著它無法超音速飛行。它的動力是兩臺TFE731渦扇發(fā)動機(jī)，單臺推力18kN，發(fā)動機(jī)并沒有完全融入機(jī)體內(nèi)，更像是位于后部機(jī)身兩側(cè)，進(jìn)氣口位于機(jī)翼翼根下方，在發(fā)動機(jī)艙尾部上方安裝垂尾。

飛機(jī)座艙采用串聯(lián)座位，座艙內(nèi)配備了平板顯示器，雖然確定了兩名機(jī)組，不過飛機(jī)用1名飛行員也能駕駛操作，不過有點忙就是了，因為設(shè)計師為了節(jié)約成本壓縮了很多技術(shù)，飛機(jī)甚至沒有電傳動操縱，對于主打低廉價格、簡易可靠的“蝎子”而言倒也不算太大問題。

“蝎子”有一個簡化并且可重新配置的內(nèi)置彈倉，彈艙掛載能力1400千克，可以掛載一些常規(guī)的精確、非精確彈藥，也能掛載情報收集設(shè)備。機(jī)翼下有6個掛載點，有效掛載重量2800千克，可以掛載航空火箭彈、機(jī)炮吊艙或者紅外空空導(dǎo)彈等武器。

盡管公司走的是便宜路線，前期預(yù)計飛機(jī)單價為2000萬美元，并且使用成本也降低到3000美元/小時，T-6德克薩斯II螺旋槳教練機(jī)的飛行成本也需要2200美元/小時，可見確實夠便宜。

便宜不代表東西就不好，飛機(jī)上依然安裝了飛行管理系統(tǒng)、GPS/SBAS、地形感知和警告系統(tǒng)、視覺合成系統(tǒng)等。飛機(jī)除起落架、發(fā)動機(jī)支架等結(jié)構(gòu)采用金屬材料之外，其他大部分結(jié)構(gòu)使用復(fù)合材料，預(yù)計使用壽命可達(dá)20000小時。

“蝎子”輕型戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)出現(xiàn)后引起很多國家的興趣，例如沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等國都表現(xiàn)出極高的興趣，因為這些國家手中裝備的諸如F-16戰(zhàn)斗機(jī)、A-10攻擊機(jī)等已經(jīng)逐漸老化，需要新的機(jī)型替換，而這些國家并不需要作戰(zhàn)能力強(qiáng)大的F-35等機(jī)型，“蝎子”這類一機(jī)多用且便宜的機(jī)型反而更受歡迎，并且常年在海外打仗的美軍自己也需要這類飛機(jī)，不過“蝎子”在國內(nèi)的競爭中敗給了A-29和AT-6，只能將重心放到海外市場上。

“蝎子”輕型戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)空重5761千克，最大起飛重量9979千克，機(jī)長13.87米，高4.06米，翼展14.58米，機(jī)組2人，最大飛行速度830千米每小時，失速速度176千米每小時，最大升限14000米，攜帶輔助燃料后最大轉(zhuǎn)場航程4100千米，根據(jù)設(shè)計公司的說法，戰(zhàn)機(jī)能在距離基地150英里（約241千米）的范圍內(nèi)巡航5小時。