軌道線技術(shù)指標(biāo)由兩個(gè)移動(dòng)平均線組成，一個(gè)是向上移動(dòng)而另一個(gè)是向下移動(dòng)。選擇帶的邊緣移動(dòng)最佳相對(duì)數(shù)是由市場(chǎng)波動(dòng)決定：后者越高，移動(dòng)越劇烈。

軌道線決定價(jià)格范圍的高低邊緣。當(dāng)價(jià)格達(dá)到帶的高位邊緣出現(xiàn)出售信號(hào)；當(dāng)價(jià)格達(dá)到低位邊緣出現(xiàn)買(mǎi)進(jìn)信號(hào)。

軌道線后的邏輯性就是過(guò)分興奮的購(gòu)買(mǎi)者和出售者將價(jià)格推到了極值（例如，高帶和低帶），在這一點(diǎn)價(jià)格通常通過(guò)移動(dòng)到更現(xiàn)實(shí)的級(jí)別而穩(wěn)定。這就類似于布林帶 (BB)?的闡述。

計(jì)算

此處:

UPPER BAND ― 指標(biāo)的上邊界;
LOWER BAND ― 指標(biāo)的下邊界;
SMA ―?簡(jiǎn)單移動(dòng)平均;
CLOSE ― 收盤(pán)價(jià);
N ― 周期內(nèi)的平均值;
K / 1000 ― 偏離平均的值（以基本點(diǎn)數(shù)衡量）。