最近一個(gè)月，對(duì)三哥空軍和三哥航空產(chǎn)業(yè)部門來說，居然是“雙喜臨門”。第一，就是三哥空軍訂購的36架陣風(fēng)三代半，終于宣布要在7月份有4架首批飛到三哥家里。三哥空軍普遍認(rèn)為因此可以一步到位的實(shí)現(xiàn)在全亞洲的空中戰(zhàn)力領(lǐng)先。第二，就是三哥空軍高官宣布。要訂購多達(dá)414架之多的“國產(chǎn)”新型戰(zhàn)斗機(jī)。這個(gè)414架的大數(shù)目，還不包括已經(jīng)確定向達(dá)索采購的36架陣風(fēng)。那么加上陣風(fēng)。則是高達(dá)450架新型戰(zhàn)機(jī)了。這個(gè)數(shù)量已經(jīng)超過三哥現(xiàn)役所有戰(zhàn)斗機(jī)總數(shù)的60%，而且宣布基本都是國產(chǎn)貨。那么對(duì)三哥國內(nèi)的航空研發(fā)和生產(chǎn)部門來說，無疑是一塊巨大的蛋糕。對(duì)全球競爭激烈的未來戰(zhàn)機(jī)市場，自然也算是不小的誘惑。不過瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為先別著急。三哥空軍宣布的是未來35年內(nèi)完成這個(gè)450架的訂單。

這一下子合同就到2055年了。平均一年只落實(shí)不超過13架的實(shí)體機(jī)；不過這個(gè)數(shù)字也算是很有自知之明。因?yàn)槟壳叭缈哲娒磕甓己茈y得到超過5架的陣風(fēng)；另外國產(chǎn)光輝戰(zhàn)機(jī)的年交付量也很難超過5架。因此別看年交付13架的數(shù)字不多，那要看是對(duì)誰家來說。對(duì)三哥空軍，僅僅一年3架的缺口，如果不再對(duì)外國采購另外一個(gè)大單，僅僅靠進(jìn)口陣風(fēng)和目前的國產(chǎn)能力，還真不是那么容易補(bǔ)得上。那么414架的大單，具體又是怎么構(gòu)成的呢？這就是采購114架國產(chǎn)多用途戰(zhàn)斗機(jī)，基本是3.5代的級(jí)別，簡稱MFA。另外采購100架國產(chǎn)先進(jìn)中型隱身戰(zhàn)機(jī)，也就是AMCA計(jì)劃。另外則是采購200架光輝輕型戰(zhàn)機(jī)LCA。這里面其實(shí)除了光輝，其他兩項(xiàng)都沒有具體落實(shí)。三哥的國產(chǎn)五代機(jī)AMCA計(jì)劃，應(yīng)該還不是特別急。就算完成初步設(shè)計(jì)；

也是未來5年后的事情了。如果真要全面啟動(dòng)研發(fā)，那么肯定是10年之后的事情了。畢竟三哥航空生產(chǎn)企業(yè)，完全沒有5代隱身機(jī)的技術(shù)積累。先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)則更沒有著落。因此真正可以開始操作的，就是114架所謂國產(chǎn)多用途戰(zhàn)斗機(jī)的MFA計(jì)劃。既然帶國產(chǎn)二字，那么三哥方面肯定要求在其本國國內(nèi)生產(chǎn)。但是現(xiàn)在除了光輝外，三哥的航空企業(yè)僅僅能在國內(nèi)組裝部分蘇30MKI戰(zhàn)機(jī)。但是這種戰(zhàn)機(jī)三哥空軍又已經(jīng)看不上了。更傾向于裝備美法的戰(zhàn)機(jī)。但是已經(jīng)開始采購的陣風(fēng)暫時(shí)沒有本地化生產(chǎn)的計(jì)劃。而且陣風(fēng)的價(jià)格驚人。那么美國一直向三哥積極推銷的所謂的F21戰(zhàn)機(jī)，也就是F16的終極改進(jìn)版，就是另外一個(gè)選項(xiàng)之一。不過美國人推銷的不單純是飛機(jī)，而是連生產(chǎn)線一起賣。平心而論。如果三哥方面接了這條淘汰生產(chǎn)線。那么不但可以獲得一種不亞于陣風(fēng)的三代半戰(zhàn)機(jī)。

而且F16在全球還有大約2000架現(xiàn)役，那么三哥未來20年僅僅賣配件就能賺上一筆。不過三哥方面也有其擔(dān)憂。第一，就是美方要價(jià)太高，現(xiàn)在報(bào)價(jià)350億美元，而一旦入套，恐怕500億美元都未必拿得下來；第二，就是歷史經(jīng)驗(yàn)表明，不論是誰，一旦引進(jìn)美國的航空技術(shù)，那么該國原有的，辛辛苦苦積累了幾十年的航空技術(shù)，都要快速歸零。到時(shí)候美國人再切斷技術(shù)支持，那么豈不是等于到最后竹籃打水一場空！