如果你的回憶沒(méi)有斷片的話(huà)，那么你一定記得桑塔納、捷達(dá)、富康，而且我也相信你一定與這經(jīng)典“老三樣”之一有著深厚淵源，我也并不例外，接觸最多的就是捷達(dá)。

小時(shí)候家里條件還算不錯(cuò)，在1998年我家就購(gòu)入了私家車(chē)，在那個(gè)時(shí)候開(kāi)臺(tái)私家車(chē)出門(mén)是一件非常值得炫耀的事情，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我父親就選擇了一臺(tái)捷達(dá)。那個(gè)時(shí)候北京城里的房?jī)r(jià)也不過(guò)2000元/㎡，而這臺(tái)捷達(dá)售價(jià)則高達(dá)17萬(wàn)（我真想問(wèn)問(wèn)我爸，那個(gè)時(shí)候?yàn)槭裁床欢噘I(mǎi)幾套房子）。老捷達(dá)充實(shí)了我年少時(shí)大部分回憶，而這幾天卻得知捷達(dá)車(chē)系停產(chǎn)了。

不是我矯情，但我真想在它生命最后的這點(diǎn)時(shí)間，好好的緬懷回憶一下這位我們熟悉的朋友。

后來(lái)隨著產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力逐漸下降，官方則用POLO的PQ25平臺(tái)進(jìn)行改進(jìn)，生產(chǎn)出了全新捷達(dá)及新桑塔納，而跟20年前的捷達(dá)車(chē)型相比，其售價(jià)不折不扣的能成為平民車(chē)，它繼承了耐用、省錢(qián)等一貫優(yōu)勢(shì)。購(gòu)買(mǎi)一部隨處可以維修、到處都有配件的汽車(chē)，無(wú)疑是普通老百姓最理性的選擇。而如今，它也將離我們遠(yuǎn)去，最后一臺(tái)車(chē)定格在4418287輛。

不久之前，在德國(guó)大眾集團(tuán)總部沃爾夫斯堡，正式發(fā)布“捷達(dá)”將成為旗下全新子品牌，它成為中國(guó)專(zhuān)屬的“合資自主品牌”，車(chē)型也將使用捷達(dá)品牌的全新logo——取自“JETTA”首字母“J”與大眾經(jīng)典“V”型框架構(gòu)成的流線(xiàn)型組合 。

捷達(dá)車(chē)型在國(guó)內(nèi)無(wú)疑是神話(huà)之一，其實(shí)這個(gè)神話(huà)并沒(méi)有遠(yuǎn)去，而是換種方式停留在我們身邊，我相信在不久的將來(lái)，捷達(dá)品牌車(chē)型也會(huì)充斥在大街小巷，而他的優(yōu)點(diǎn)則正是捷達(dá)車(chē)型上的皮實(shí)、耐用、省錢(qián)……江湖規(guī)矩，不說(shuō)再見(jiàn)。