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三菱歐藍(lán)德發(fā)動機(jī)燒機(jī)油檢查時應(yīng)該注意什么

2023-06-29 10:48 作者:鐵騎破萬軍  | 我要投稿

歐藍(lán)德燒機(jī)油原因和檢測


三菱歐蘭德2.4的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油應(yīng)該檢查哪些配件?這款發(fā)動機(jī)普遍采用的是進(jìn)口發(fā)動機(jī),出現(xiàn)燒機(jī)油主要就三點(diǎn)原因,如果公里數(shù)比較大并且年限比較久遠(yuǎn)的車輛,主要是單向閥也就是油氣分離器,也有可能是氣門油封出現(xiàn)老化造成燒機(jī)油,還有就是活塞環(huán)的原因。


單向閥檢查非常簡單,把單向閥拔下來再看機(jī)油消耗大不大,如果還是比較大,就要看一下氣門油封,一定要在冷車的情況下去檢查氣門油封,只要廢氣閥和氣門油封排除問題后,剩下的就是活塞環(huán)的問題。只要用有效的修復(fù)劑進(jìn)行疏通和清潔,就可以恢復(fù)活塞環(huán)彈性,在修復(fù)之前需要檢測一下缸壓,如果缸壓不足需要找到導(dǎo)致的缸壓偏弱原因,4個缸的缸壓要相對均衡同時每個缸的缸壓一定要在7以上,如果有一個缸在7以下要考慮是不是氣門閉合不嚴(yán),如果氣門閉合正常缸壓還不夠,那有可能面臨中修,檢查測量缸筒是不是失圓和相關(guān)的配件有沒有磨損過大,通過中修再去判斷是不是有必要大修,而不是上來直接大修。



解決燒機(jī)油辦法


如果確定是活塞環(huán)的問題導(dǎo)致的燒機(jī)油,檢查好相關(guān)配件后,用PNF技術(shù)修復(fù)劑,通過多行駛、多開車,疊加一定的使用數(shù)次,一定可以解決活塞環(huán)導(dǎo)致的燒機(jī)油問題。


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