五一假期結束后大家都感覺接不到單了！很多司機反饋，五一過后訂單斷崖式下降，除了早晚高峰，其他時間段幾乎沒有訂單。

不少司機表示：這節(jié)過的人都過沒了嗎？現(xiàn)在大街上晚上也是少有人活動，即便是在以往的熱點區(qū)域，也要等上好長時間才來一單，而且好不容易接到的訂單也很少有超過10公里的。以前跑網約車都是死防死守掃大街，保證每天的流水。現(xiàn)在行情變差后即便是掃一天大街也掃不到幾單，在路邊趴窩等單的車也開始越來越多，先是一輛，然后是兩輛三輛四輛，越停越多。尤其是在機場高鐵站這些區(qū)域，排隊等單的司機也越來越多。

其實每年的大型節(jié)假日過完都會進入難接到訂單的困境，五一假期過完是這樣，十一假期過完同樣如此。大型節(jié)假日過完市場的用車需求會出現(xiàn)較大的回落，一般需要一個月左右才能逐漸恢復打車需求，這也是網約車行業(yè)中大家口中所說的淡旺季。
那么在淡季，跑網約車如何才能提高自己的收入呢？以下幾種方法僅供參考：

1、多種聽單模式有妙用“一口價”、“特享”等都是平臺優(yōu)惠訂單，在叫車需求低的時候，優(yōu)惠價格是平臺吸引乘客的一種方式，打開“一口價”、“特享”聽單模式開關，可以有效提升接單概率。其他的如拼車、預約單等訂單開關都打開，全面提升接單量。在淡季，有單接才是王道，在結合平臺對應的獎勵活動補貼，一樣可以達到每日目標！

2、增加接單范圍，提升接單概率根據平臺司機端熱力圖選擇熱力區(qū)域接單，可有效提升接單概率，切不可長時間停留在一個地方等候派單。這里我們需要注意，一旦長期時間停留在一個地方等，系統(tǒng)將會默認靜默狀態(tài)，無法抓取到定位，就無法給于指定派單的情況；另一種就是熱力區(qū)域所有司機都會去，到熱力區(qū)首先要知道自己的級別和服務分是在什么級別區(qū)間，偏低的進入熱力區(qū)是無法快速響應訂單，都將會是高于自己的接單，也需要一定接單經驗！

3、抓住高峰時段，多出車，多在線，認真服務贏口碑從日常通勤來看，每天7∶00-9∶00、17∶00-19∶00為用戶打車需求最旺盛的時間段∶通常稱為早高峰、晚高峰，部分城市或區(qū)域還會出現(xiàn)夜高峰。建議師傅們根據自身需求，合理選擇出車時間，多保持高峰在線，能有更高的幾率接更多的訂單。

4、保持良好心態(tài)用戶打車需求出現(xiàn)波動時，我們作為服務行業(yè)從業(yè)者，保持住良好的心態(tài)，且需要時刻穩(wěn)住心態(tài)，努力修煉“內功”，提升我們的服務品質，注重我們的口碑，用好的口碑吸引更多的用戶用咱們自己在跑的平臺出行打車，提升單量。

最后提醒大家，淡季下大家都沒有單，大家一定要保持良好的心態(tài)，扛過淡季旺季到來就是勝利！