離上次星艦原型SN5測試不到一個月，馬斯克的星艦SN6昨天又起飛了，這次測試幾乎是上次測試的翻版，星艦飛到了150米高空，然后在旁邊的場地上受控降落，巨大的轟鳴預(yù)示著，火星或許已經(jīng)離人類越來越近了。

暫還不知道這次測試有什么具體的改進，但馬斯克曾經(jīng)說，星艦在發(fā)射到軌道之前，可能會經(jīng)歷20個版本的測試，每一次測試都會在原來的基礎(chǔ)上有所改進，朝著量產(chǎn)化火星星艦邁出一步又一步。

SN5和SN6大約都有30米高，頂上加了配重塊，以正確模擬一臺猛禽發(fā)動機工作時的推力效果。發(fā)動機沒有安裝在底部中心，因為未來星艦將呈圓形安裝6臺可調(diào)節(jié)噴嘴方向的發(fā)動機，控制飛船的方向，一臺發(fā)動機正好對飛船進行更復(fù)雜的控制。

下一個將要飛行的是SN8，這將是真實大小的星艦，會裝上鼻錐和空氣動力學(xué)鰭片，高度將超過50米。SN8更是會安裝3臺猛禽發(fā)動機，因為它可能進行20公里高的飛行測試，這是民航客機高度的兩倍。

此前馬斯克就雄心勃勃地表示，星艦將在2021年進入軌道，并且在2030年前建造1000艘，以每天3艘的速度向火星發(fā)射，在2050年前運送100萬人到火星，建造火星城市，而這些人也終將成為火星公民。雖然我們還不能確定這么多人到火星去做什么，但馬斯克已經(jīng)在推特上表示，火星上會有很多工作機會。

但馬斯克也強調(diào)，去火星是一件非常困難，具有極高危險的事情，尤其是在早期階段，人們有很大的可能在此過程中喪生，所以去火星的船票不是為膽小的人準備的。這也就意味著，每天發(fā)射3艘星艦，去往火星的300人都是敢死隊員，雖然都是猛士，但也有很大可能成為烈士。

可能從來沒有人能夠想到，本該屬于科幻的事情，怎么突然就近在眼前了呢？這只是因為馬斯克前瞻性地做了兩件事，一是讓火箭可以重復(fù)使用，二是讓可重復(fù)使用的火箭商業(yè)化量產(chǎn)。現(xiàn)在想想，這兩件都是多么平常，理所應(yīng)該的事情啊，為什么以前就沒有人想，沒有人去做呢？還有多少這樣的事情是沒人敢想，沒人去做的呢？或許我們都學(xué)習(xí)一下馬斯克的思維方式，人類文明就會邁進飛躍發(fā)展的快車道，以比現(xiàn)在更快的速度進入星辰大海，成為真正的星際文明。

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