美國DELTA?TAU?ACC59E 一類是信號超出規(guī)定的范圍，表示氣體流量傳感器已經(jīng)失效。以現(xiàn)代電控汽車為例：福建中海德公司陳陳 1800-500-6971 現(xiàn)代電控汽車具有失效保護功能，當(dāng)某個傳感器的信號失效時，電控單元（ECU）會以一個固定的數(shù)值來代替，或者用其他傳感器的信號代替有故障傳感器的信號。氣體流量傳感器失效后。ECU用節(jié)氣門位置傳感器的信號代替之。 另一類是信號不準確（即性能漂移）。氣體流量傳感器信號不準確產(chǎn)生的危害性可能比沒有信號大。這是因為。既然信號沒有超出規(guī)定的范圍。電控單元（ECU）會按照這一不準確的空氣流量信號控制噴油量，所以往往造成混合汽過稀或者過濃。如若沒有空氣流量信號，ECU會利用節(jié)氣門位置傳感器的信號代替，發(fā)動機的怠速反而比較穩(wěn)定。