名爵準備好大干一場了。

第三代名爵6的火爆熱銷，讓這家失聲已久的百年英國品牌重新回到大眾視野中。第三代名爵6上市兩周訂單破萬，上市20天銷售9000輛，這就意味著，張亮在名爵的首戰(zhàn)告捷。

眾所周知，近些年名爵發(fā)展失衡，海外市場高歌猛進和國內市場銷售頹勢形成強烈反差，長而久之，“名爵退出國內市場，專攻海外”的傳言四起。今年，上汽乘集團對名爵品牌全面革新，退市謠言不攻自破。

而張亮的履新正是重振名爵品牌的改革之一。據(jù)悉，身居上汽集團數(shù)據(jù)業(yè)務部副總經理、上汽乘用車首席數(shù)字官兼營銷執(zhí)行總監(jiān)的張亮，在4月底直接主抓了名爵營銷工作。這位被媒體稱為“少帥”的名爵新任領導者，將為名爵品牌帶來更多的集團資源以及技術支持，而對其本身業(yè)務能力來講，首秀新款名爵6的熱銷是最好的體現(xiàn)。 ?

對于名爵品牌的復興，上汽乘用車除了派出得力干將外，還制定出“Mission100”目標，即在2023年，名爵品牌誕生的第100年，名爵品牌“熱銷全球100個地區(qū)、達成年銷量100萬輛、力爭用戶滿意度100%”，這就意味著，在3年半時間里，名爵需要完成70萬輛的銷量增長，與40個海外國家與地區(qū)的業(yè)務拓展。 ?

為實現(xiàn)百年戰(zhàn)略，名爵將圍繞“全球化” “年輕化”、“數(shù)字化”三大方向發(fā)力。值得一提得，在全球化進程中，名爵始終走在前面。2019年，名爵全年出口量達13.9萬輛，同比增長90%，加上國內市場15.9萬輛的貢獻，名爵共計新增29.8萬名車主，逆勢增長11%，超越馬自達、領克、WEY，連續(xù)3年銷量登頂運動汽車品牌第一。今年，全球疫情影響之下，名爵上半年出口量仍能突破10萬輛，繼續(xù)保持中國出口單一品牌第一。

在名爵品牌全新戰(zhàn)略中，“數(shù)智科技”被提到首位，名爵將建立全球汽車數(shù)字化零售第一品牌，這一方面，張亮最有發(fā)言權。據(jù)悉，在上汽集團成為國內互聯(lián)網汽車占比最高的車企之一的背后，張亮功不可沒。10余年技術研發(fā)、產品規(guī)劃等多領域實戰(zhàn)經驗，在進入上汽乘用車體系后，推進上汽乘用車營銷數(shù)字化轉型，率先推出行業(yè)內首個“新零售”體系，參與主導的多款互聯(lián)網車型得到了消費者的青睞。在這其中，最成功的車型就是榮威RX5，憑借首款“互聯(lián)網汽車”的名號一炮而紅，上半年累計售出6.9萬輛，排名中國品牌SUV第四位。做最擅長的事，自然會水到渠成。

數(shù)字化是張亮最擅長的部分，年輕化則名爵品牌一直以來的堅持。如今，90后逐漸成為汽車市場的消費主體，張亮認為“屬于名爵的時代到來了?！边@在第三代名爵6身上已經有跡可循，數(shù)據(jù)顯示，第三代名爵6的車主80%都是90后。

過去這幾個月，名爵頻頻發(fā)聲，新戰(zhàn)略、新車型、新服務不停推出，以及第三代名爵6上市熱銷，插混版的高調“圈粉”讓名爵品牌大有涅槃重生的跡象。