長城電腦上架了兩款國產(chǎn)電腦，和傳統(tǒng)思維里的“國產(chǎn)”電腦不同的是，這兩款電腦從顯示器到芯片到操作系統(tǒng)到軟件，每一個螺絲釘，都是國產(chǎn)自主可控的。

?

?

?

其中，一體機價格在7000多，筆記本價格8000多，有點小貴，但也不是完全不能接受。CPU芯片采用了飛騰的ARM架構(gòu)，操作系統(tǒng)是國產(chǎn)Linux，麒麟。由于CPU是ARM，所以支持所有安卓程序。讓星空君最感興趣的，是神秘的語焉不詳?shù)娘@卡。

?

仔細查了資料，顯卡的提供商是中船重工。

?

真讓人大吃一驚，顯卡這種高端貨，竟然是船廠造的。

?

當然了，因為不是x86架構(gòu)，這兩款電腦玩像樣的游戲恐怕是有難度，國產(chǎn)顯卡主要面向計算而非游戲。

?

也許有人問，這樣的配置能干什么？WPS、騰訊QQ、微信等常用軟件都做了適配，辦公沒有問題，基本的應用體驗有保障。

?

近年來中國的云計算發(fā)展迅猛，其實云計算在很大程度上緩解了對芯片的巨大需求。大量的計算都在云端進行，隨著政府機關(guān)和各大企業(yè)信息系統(tǒng)上云，用戶只需要在瀏覽器上執(zhí)行和查詢結(jié)果，終端電腦不需要特定的硬件，也不需要非常高的配置。

?

中船重工集團旗下子公司數(shù)千個，其中有專注GPU研發(fā)的709所，是我國最早融計算技術(shù)、信息技術(shù)、自動控制、數(shù)學理論研究為一體的國家重點工程研究所，主要從事信息指揮系統(tǒng)、計算機加固技術(shù)、容錯技術(shù)、并行處理技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與軟件工程、圖形圖像處理、機電一體化、印制電路等專業(yè)的研究與開發(fā)工作。

?

一、超級合并

?

7月8日，中國重工發(fā)布收購報告書，稱中國船舶集團通過國有股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)取得中船工業(yè)集團及中船重工集團100%的股權(quán)，從而導致間接控制中國重工47.63%的股份。

?

國務院國資委同意中船工業(yè)集團與中船重工集團實施聯(lián)合重組，新設(shè)中國船舶集團，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責，中船工業(yè)集團和中船重工集團整體劃入中國船舶集團。

?

本次收購完成后，中船工業(yè)集團和中船重工集團成為中國船舶集團的全資子公司。整合對上市公司沒有太大影響，但整合后的超級船，產(chǎn)業(yè)鏈更加完善和強大，最終會回饋上市公司。

?

作為中船重工集團旗下的子公司，中國重工的業(yè)績，實在太差了。

?

?

數(shù)據(jù)來源：iFind，制圖：星空數(shù)據(jù)

?

疫情對航運的沖擊非常大，2020年，全球新船成交量同比大幅下降?30%， 手持船舶訂單規(guī)模較年初下降 19%，創(chuàng)近 20 年以來最低。

?

大環(huán)境的不景氣，導致了公司的業(yè)績虧損4.81億。

?

2020 年，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè) 1043 家，實現(xiàn)主營業(yè)務收入 4362.4 億元，同比增長 0.6%。其中，船舶制造企業(yè)?3029.8 億元，同比下降 13%。規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 47.8 億元，同比下降?26.9%。其中，船舶制造企業(yè) 9.3 億元，同比下降 84.3%。

?

2015年以來，公司合計凈利潤虧損。這也是整合重組的原因之一，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)分工，避免內(nèi)耗，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

?

二、兩大產(chǎn)品線：軍品和民品

?

1、軍品推進情況

?

很多軍迷都在關(guān)心中國海軍裝備的進展，作為中國航空母艦的主要研發(fā)商，中國重工的財報上解密了一些很有意思的信息：2020 年，公司各項軍工重點工程任務扎實推進，重大裝備、重大項目按期優(yōu)質(zhì)完成；與其他國家的海洋防務裝備合作項目取得進展，合作領(lǐng)域進一步拓展。

?

懂的都懂。

?

2、民品進展

?

山船重工建造的海上風電安裝為主的多功能平臺“?中船海工 101” 成功交付； 武船重工建造的新型深潛水工作母船順利出塢，該船為我國自主設(shè)計建造的首艘?500 米飽和潛水支持船；武船重工建造的兩艘?LNG 動力守護供應船下水，該船是國內(nèi)首次將 LNG 清潔燃料應用到海工支持船上。

?

從公司生產(chǎn)LNG（天然氣）動力設(shè)備來看，中國在碳中和方面的決心非常強，這是未來非常清晰的投資方向。

?

三、財報質(zhì)量

?

公司的特殊業(yè)務構(gòu)成，決定了公司的財報情況比較特殊。一般來說，重資產(chǎn)企業(yè)往往存在著借款高、利息支出大的情況。而中船重工賬面資金充裕，存款利息高達17億。經(jīng)營性現(xiàn)金流量凈額達到了92億。

?

這說明公司的大客戶回款很及時，且預收款非常多。

?

公司虧損的主要原因，是資產(chǎn)減值損失。2020年達到18億元，這部分損失來自于受疫情影響，對部分難以執(zhí)行的手持合同。

?

半開玩笑的說，造船業(yè)是最缺乏契約精神的行業(yè)。手里拿著造船訂單，好不容易造的差不多了，買方破產(chǎn)了。賣不掉船的船廠被折騰幾次，也不得不破產(chǎn)。

?

但是中國重工肯定不會破產(chǎn)。

?

所以這是一家神奇的公司，就算公司虧損，也依然有足夠的現(xiàn)金進行生產(chǎn)經(jīng)營。

?

更為神奇的是，公司2021年活過來了。

?

根據(jù)船舶工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，1-5月份，我國造船完工1686.4萬載重噸，同比增長26.6%。承接新船訂單3273.8萬載重噸，同比增長182.6%。

?

公司2021年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入71.24億元，同比增長57.14%，歸母凈利潤2.03億元，同比增長101.22%。公司合同負債（預收款）為318.43億元，同比增長65.08%，訂單數(shù)到手抽筋。

?

簡單說，公司2021年的業(yè)績炸裂了。

?

?