“監(jiān)管部門應該對人工智能領域進行監(jiān)管，人工智能給我?guī)砹司薮蟮膲毫??！?/p>

經(jīng)常和與監(jiān)管機構起矛盾的馬斯克，在三個多小時的投資者日活動快? 結束的時候，感慨地表示。

馬斯克（Mark)，山姆·阿爾特曼（Sam)，貝寶（PayPal）聯(lián)合創(chuàng)始人彼得·蒂爾（Peter Tierre), Stripe?首席技術官雷格·布羅克曼等硅谷巨頭因為害怕谷歌對人工智能技術的獨占，而在其名稱中融入了“開源”（OpenAI）的核心理念。

身為聯(lián)合創(chuàng)始人，馬斯克對于 OpenAI的現(xiàn)狀很是不爽，他曾發(fā)表過自己的看法：“OpenAI一開始是一個以開源為核心（所以我才給他起這個名字）的非盈利公司，來與谷歌的 AI壟斷抗衡，但到了今天， OpenAI卻變成了一個被微軟實際掌控的盈利性公司，這與我的初衷相背離。”

據(jù)特斯拉的其它高層人士透露，特斯拉將使用人工智能技術來對汽車進行無人化培訓，但在一名分析家詢問人工智能是否能夠協(xié)助特斯拉生產(chǎn)出一款車時，馬斯克的看法明顯不是很好。

馬斯克說：“我并不覺得人工智能能在不久的將來幫我們生產(chǎn)出一輛車來。到了那時...我們可能就沒有工作了。”

馬斯克是“AI威脅論”的擁護者，他很擔心 AI的存在。

相比之下，國內(nèi)對AI的發(fā)展態(tài)度更為積極客觀，諸多大廠都加速投入到AI賽道里去。近期國內(nèi)廠商推出了類 ChatGPT產(chǎn)品 metamind，其具備多模態(tài)的AIGC創(chuàng)作能力，不僅支持像ChatGPT一樣的對話能力，還能進行AI繪畫，AI寫作，AI視頻創(chuàng)作等。

AI也會改變未來人類世界，但是“他們”真的能替代人類么？也許未來十年二十年都不會有一個確切答案。