近日，風風火火的大眾在華第三家合資公司大眾安徽又有新動作，宣布其MEB工廠全新車身車間完成建筑施工。大眾汽車（安徽）有限公司CEO葛皖鏑博士在相關場合表示，今年4月開建的大眾安徽MEB工廠目前已如期完成了50%以上的施工建設，預計于明年年年中竣工，首款車型將于2023年下半年投產(chǎn)。

談到大眾安徽，很多朋友并不陌生，這是由大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司合資組建的，它成立于2017年，是大眾在中國全面電動化轉型的標志。2020年底，大眾汽車集團增持大眾安徽股份至75%，同時將合資企業(yè)更名為打造汽車（安徽）有限公司。

從大眾一系列的動作中可以看出，大眾安徽作為大眾在中國的第三位“代言人”，其享受的待遇正在不斷提高，南北大眾在大眾的在華戰(zhàn)略地位反而逐漸降低。我們都熟知大眾全面轉型電動化，這次大眾安徽的MEB工廠已完成70%以上的建設施工，也代表著大眾很快將擁有在華的第三家純電動汽車工廠。

一汽大眾和上汽大眾將ID4和ID 6牢牢抓住，那么大眾安徽的MEB工廠的首款車型會是什么呢？其實早在去年的11月3日，大眾集團就在歐洲發(fā)布了全新純電動車型ID5，這是一款電動SUV轎跑車型，定位上是ID4的轎跑SUV版本。而從根據(jù)車經(jīng)社掌握的情報來看，大眾安徽MEB工廠的首款車型，極有可能會是ID5。

從設計風格來看，ID5前臉與目前ID4、ID6系列相差不大，主要區(qū)別在于其車身為轎跑版本，從新設計了保險杠，下格柵換成蜂窩狀圖案，將優(yōu)雅與運動融為一體。兩側燈組中間利用一根LED燈帶形成了貫穿式設計，并且連帶“VW”大眾標識也能夠一同亮起，整體視覺效果更加時尚、運動且科技感拉滿。

ID5的長寬高分別為4599/1852/1613mm，軸距為2766mm，從側面也可以看出來電動車對于動力系統(tǒng)空間占用需求不高，因此較短的懸掛帶來了不錯的軸距，讓緊湊級也能擁有不錯的空間水平。車頂流線從A柱平緩下滑，至D柱迅速下墜，配合一套大輪轂，將一臺轎跑車型與生俱來的氣質表現(xiàn)的淋漓盡致。

再來看車尾，ID5的視覺效果要比ID4顯得更加運動，后保險杠造型以及上方小尺寸尾翼設計，搭配起來讓整車靈動感體現(xiàn)淋漓盡致。新車尾燈同樣采用了當下十分流行的貫穿式設計，兩側燈組呈梯形設計，科技感油然而生。

內(nèi)飾這塊，與ID4、ID6的區(qū)別不是很大，熟悉的ID家族式設計，懸浮式中控屏幕搭配小尺寸液晶儀表盤，一如既往地整潔簡約。但簡約可不簡單，ID5運用了大眾最新的數(shù)字駕駛艙操作概念，不僅顯示屏分辨率更高，更有HUD加持，可以在駕駛員視野中顯示更多信息?！癢e Connect”服務也將為駕駛者提供實時在線路況信息、在線導航地圖更新、充電站信息、網(wǎng)絡廣播等，帶來更加安全與舒適的駕乘體驗。

動力系統(tǒng)上，ID5將分別分為128千瓦和150千瓦兩種動力總成，配備77千瓦時電池組，WLTP續(xù)航里程可達520公里。

高顏值、高科技、高品牌力全面加持，加之轎跑車型的獨特魅力，ID5未來的國產(chǎn)化勢必會在中國的新能源市場掀起一場波瀾，我們可以期待大眾安徽MEB工廠正式建成投產(chǎn)后，ID5亮相的風采。

作為大眾汽車集團在華首家專注于新能源汽車的合資企業(yè)，大眾安徽更是大眾集團「ALL IN」電動化的激進戰(zhàn)略的重要一步棋。ID5于大眾安徽工廠投產(chǎn)，也將進一步加速大眾電動化戰(zhàn)略在中國市場的落地。在未來，大眾安徽也將充分利用優(yōu)勢資源，積極拓展合肥當?shù)貪撛诤献骰锇?，互通互?lián)，以滿足中國消費者的需求。