提起輪式坦克，相信很多軍迷朋友首先想到的就是一戰(zhàn)沙皇坦克，這款被稱為“十大最瘋狂戰(zhàn)爭武器之一”坦克擁有巨大的尺寸和夸張的造型，不過輪式坦克并不只此一款，就在一戰(zhàn)時期德國也曾設(shè)計建造輪式坦克，相關(guān)思路還延續(xù)到二戰(zhàn)時期。

大約在1916年下半年，受到英軍坦克的影響，德國戰(zhàn)爭部也打算設(shè)計建造自己的坦克，其中一家名為Hansa-Lloyd的公司也參與了坦克設(shè)計建造，不過當(dāng)時這些公司都缺乏相應(yīng)的設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，各自的設(shè)計可謂是“八仙過海各顯神通”，其中Hansa-Lloyd就提出了一種大車輪式坦克，它被稱為Treffas-Wagen。

Treffas-Wagen在1917年2月完成一輛原型車的建造，坦克擁有一對直徑大約3米的巨大前輪，在車輪中間是一個裝甲戰(zhàn)斗艙，這個艙室向后方延伸，在尾部安裝了一只小尺寸的尾輪。

裝甲戰(zhàn)斗艙使用了鉚接鋼裝甲保護(hù)，它的發(fā)動機(jī)能讓坦克以10千米的最大時速前進(jìn)，艙內(nèi)可以容納4名成員：車長、駕駛員、炮手以及裝填手。初期打算在坦克內(nèi)安裝2支反坦克步槍和2挺機(jī)槍，反坦克步槍據(jù)稱可能安裝后來的毛瑟1918，但在前期測試中似乎安裝的是一款20毫米口徑的炮。

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Treffas-Wagen

不管是M1918還是20毫米口徑的小炮都能對早期的坦克造成一定威脅，不過在測試中卻表現(xiàn)不如意，據(jù)說射擊后坐力太大，炮手僅僅發(fā)射了幾發(fā)就被震得頭部和肩部劇烈疼痛。按照這種說法那么基本可以確定武器并沒有安裝在專門的武器座上。越野機(jī)動時也挺糟糕的，坦克重心太靠前，在穿越溝壑的時候容易翻車，在1917年夏天的某次測試中確實(shí)發(fā)生過此事件。

經(jīng)過初期的測試后武器被拆除了，不過提出了另一種安裝57毫米炮的計劃，該炮和A7V的主炮型號相同，此計劃沒有實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過對比，Treffas-Wagen輪式坦克和A7V坦克相比并沒有優(yōu)勢，它被軍方認(rèn)為不適合戰(zhàn)斗，因此被擱置。

不過你以為德國輪式坦克就此隕落了嗎？顯然并沒有。在1939年時，這種3輪式坦克又被想起了，考慮到未來需要在道路基礎(chǔ)設(shè)施差的東歐與蘇軍作戰(zhàn)，強(qiáng)化車輛的通過性很有必要，輪式坦克可以將巨大的車輪設(shè)計成空心，甚至獲得兩棲能力，這樣就能輕松通過沼澤這樣的特殊地形。

遵循一戰(zhàn)輪式坦克的思路，1939年設(shè)計Lauster Wargel LW-2，它與Treffas-Wagen并沒有直接聯(lián)系，只是設(shè)計思路相同。LW-2的尺寸要小一些，它更像是一臺輪式拖拉機(jī)，在沼澤地的測試證明它有很好的通過性和牽引力，適合作為工程車輛使用。

在1942年冬季作戰(zhàn)失利后，德國軍方開始重視一些拖拉機(jī)計劃，他們計劃設(shè)計建造一些全地形車，用來執(zhí)行裝甲回收等工作。根據(jù)相關(guān)計劃后續(xù)陸續(xù)生產(chǎn)出了LW-3、LW-5、LW-6等車型。

其中LW-3和LW-7是一種摩托車造型的前后雙輪車，LW-5是一種雙軸4輪式的大型救援車，LW-5是一種相對來說很有發(fā)展前途的車輛，它53噸的牽引力能夠拯救黑豹這些主力坦克，可以說是當(dāng)時德軍手中力量最強(qiáng)的救援車之一，整個系列因?yàn)楦鞣N原因沒有大規(guī)模服役，LW-7獲得空軍的14輛訂單，用來作為機(jī)場牽引車使用，到二戰(zhàn)結(jié)束時沒能完成這一訂單。