對于老派駕駛者來說，汽車就是出行代步的交通工具，能夠帶著他們?nèi)サ较肴サ牡胤骄退阃瓿闪耸姑５S著90后、00后開始成為駕駛者，汽車的社交屬性漸漸凸顯，除了代步的基礎(chǔ)功能，汽車就是他們的大玩具，改裝、越野、下賽道，玩得不亦樂乎。

在國外，汽車改裝早已成為汽車文化的一種，街頭隨處可見各式各樣的改裝車，為什么國內(nèi)的改裝車文化相對落后？這與技術(shù)和規(guī)則的限制有很大關(guān)系，改裝車難以正規(guī)化，且受到交通法規(guī)的限制，很難正常上路行駛。不過隨著短視頻的興起，國內(nèi)汽車改裝的熱度越來越高，尤其是一些汽車廠家出廠自帶運(yùn)動套裝，甚至自帶賽道級底盤調(diào)校，這樣的車要多酷有多酷！

東風(fēng)本田思域燃動版/燃擎版

作為合資緊湊家轎市場“扁平化”風(fēng)格十分濃郁的車型，思域自上市以來就收到了不錯的市場反饋。燃動版和燃擎版配備的運(yùn)動套件將熏黑燈組、黑化后視鏡以及尾翼通通都招呼上了，視覺效果更為犀利動感。中置排氣也是不少年輕人中意的點(diǎn)。

動力方面，思域全系均搭載1.5T+CVT的動力總成，兩款運(yùn)動版車型也不例外。其中，發(fā)動機(jī)分為高/低功率兩種調(diào)校，最大功率分別為134kW和95kW；峰值扭矩分別為240N·m和180N·m。在同級中這一數(shù)據(jù)很難有對手，0至100公里加速也僅需7秒出頭，夠得著性能車的門檻，唯一美中不足的是只有CVT版本，可嘆再運(yùn)動也攔不住其骨子里仍然是輛家用車型。

長安福特?？怂筍T-Line

長安福特福克斯雖然難見往日的輝煌，但在Mazda 3兩廂版告別國內(nèi)市場后，福克斯ST-Line兩廂版車型保留至今可謂是十分難能可貴。ST-Line造型非常動感，輪轂尺寸比普通車型更大，獨(dú)有的蜂窩狀黑色中網(wǎng)、更運(yùn)動的前后包圍及擾流板、紅色的剎車卡鉗和單邊共兩出的排氣樣式，讓這臺“小鋼炮”顏值與實(shí)力俱佳。

紅黑配色從外觀延續(xù)至車內(nèi)，突出了運(yùn)動轎車的沖擊感。動力方面，?？怂筍T-Line搭載的是1.5T EcoBoost發(fā)動機(jī)，最大功率134kW（182Ps），最大扭矩240Nm，匹配8擋手自一體變速箱。在同級別車型中，這套動力系統(tǒng)搭配賽車級的底盤調(diào)校，能達(dá)到“暴力”級別，絕對是年輕人的必選項。

雪佛蘭科魯澤RS

雪佛蘭科魯澤RS車型以RS專屬標(biāo)志彰顯運(yùn)動車型的身份，多層次立體雕琢型面配以熏黑后視鏡和車窗邊框，極富視覺沖擊力。整車更年輕化、時尚化、運(yùn)動化，引入48V輕混系統(tǒng)后，售價也在10萬級別，完美契合當(dāng)下年輕人追求快意生活的需求。

動力方面，科魯澤輕混RS 330T車型最大功率為120kW/5500rpm，峰值扭矩為230Nm/1800-4400rpm，實(shí)際駕駛感受也算酣暢淋漓。由于48V輕混系統(tǒng)的配備，油耗方面也較老款有顯著提升，由5.8L/100km降至5.3L/100km，1.0T更是低至4.7L/100km，且駕駛感受也沒有遲滯，真正做到開著爽、用著省。

斯柯達(dá)柯米克GT

想當(dāng)年，斯柯達(dá)異色車頂?shù)木тJ車型風(fēng)靡一時，現(xiàn)在，柯米克GT異色車頂?shù)脑O(shè)計同樣個性十足。前臉延續(xù)了斯柯達(dá)家族概念車設(shè)計，采用水晶切割的設(shè)計理念，立體盾形直瀑式前格柵，發(fā)動機(jī)蓋線條和鍍鉻裝飾條配合，彰顯出了力量感，還獲得了“紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計大獎”。

內(nèi)飾設(shè)計上柯米克GT也潮酷十足，GT專屬標(biāo)識下的整體風(fēng)格偏向運(yùn)動，一體式座椅，碳纖維風(fēng)格PVC材質(zhì)、三幅式多功能方向盤，以及撞色內(nèi)飾和撞色飾條都在吶喊——這是一款GT車型！當(dāng)然，動力操控上柯米克GT還是過于追求平穩(wěn)，這對于不僅要好看，還要“暴力”的追求性能的駕駛者而言算是最大的遺憾。

結(jié)語

以上4款車型都有著濃郁的改裝車風(fēng)格，設(shè)計頗有亮點(diǎn)，動力也算有看頭。而隨著駕駛者越來越年輕，也有越來越多的車企推出一些出廠自帶運(yùn)動套件的個性車型，這樣不僅合法合規(guī)，同時也能保證改裝質(zhì)量，希望這樣的“內(nèi)卷”越多越好！