3月15日，經(jīng)過前期平移、調(diào)整、落位，滾裝上船，由中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋承建的常泰長江大橋CT-A5標(biāo)段主航道橋泰興側(cè)首節(jié)段鋼桁梁從中鐵寶橋揚(yáng)州公司碼頭順利離岸發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著常泰長江大橋泰興側(cè)架設(shè)正式拉開序幕，為加快推進(jìn)大橋建設(shè)增添了濃墨重彩的一筆。

常泰長江大橋位于長江下游泰州大橋與江陰大橋之間，工程整體設(shè)計(jì)與施工控制具有難度大、科技含量高、施工技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)。中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋、中鐵寶橋分別承擔(dān)了常泰長江大橋（跨江段）主體工程鋼桁梁、鋼塔制造項(xiàng)目CT-A6、CT-A5標(biāo)段。此次發(fā)運(yùn)的Z0-1大節(jié)段鋼桁梁為常泰長江大橋CT-A5標(biāo)段主航道橋泰興側(cè)的首個(gè)大節(jié)段鋼桁梁，采用“N”形桁式，其輪廓尺寸為21米×39.4米×17.3米，重量達(dá)到1215.3噸。目前，中鐵山橋承建的常泰長江大橋項(xiàng)目CT-A6標(biāo)累計(jì)發(fā)運(yùn)15個(gè)鋼桁梁節(jié)段。

在大橋建設(shè)過程中，中鐵寶橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后攻克了超長弦桿制造精度控制技術(shù)、正交異性板結(jié)構(gòu)橋面塊體精度控制技術(shù)、大斷面公鐵同層鋼桁梁大節(jié)段制作技術(shù)等多項(xiàng)制造難點(diǎn)。

項(xiàng)目累計(jì)獲2022年度中國創(chuàng)新方法大賽江蘇賽區(qū)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，江蘇省優(yōu)秀質(zhì)量小組2項(xiàng)，編制地標(biāo)、團(tuán)標(biāo)6項(xiàng)，申報(bào)專利20余項(xiàng)，為項(xiàng)目建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)支撐。

常泰長江大橋泰興側(cè)首節(jié)段大事記

2022年10月11日

下層橋面開始定位組裝。

2022年10月21日

桁片開始組裝定位。

2022年10月25日

橫聯(lián)桁片開始組裝定位。

2022年10月27日

上層橋面開始組裝定位。

2022年11月13日

首輪大節(jié)段組裝定位。

2022年12月7日

召開首輪大節(jié)段專家驗(yàn)收評(píng)審會(huì)。

2022年12月10日

首輪大節(jié)段下胎。

常泰長江大橋是集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路為一體的過江通道，建成后對(duì)促進(jìn)長三角區(qū)域更高質(zhì)量一體化發(fā)展，加快揚(yáng)子江城市群建設(shè)具有重要意義。

（中鐵山橋、中鐵寶橋）