最近，美媒發(fā)現(xiàn)一個重要現(xiàn)象，蘋果即將發(fā)布的iPhone15，印度量產(chǎn)時間僅比中國落后幾周時間。而去年生產(chǎn)iPhone14，印度比中國落后2個月。

更早的前幾年，印度甚至都沒資格生產(chǎn)蘋果新機，全都被國內(nèi)的代工廠包圓了。比如每年夏天，鄭州富士康都要大量招聘工人，給蘋果新機準(zhǔn)備產(chǎn)能。
面對蘋果產(chǎn)能往印度遷徙，很多人又在擔(dān)憂可能會取代中國供應(yīng)鏈。其實這種想法多慮了，蘋果和富士康去印度經(jīng)營了七八年，目前產(chǎn)能依然只有7%左右。

根據(jù)規(guī)劃，蘋果要在2025年，將印度產(chǎn)的iPhone比例擴大至18%，要實現(xiàn)這一目標(biāo)難度可想而知。當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施和營商環(huán)境，甚至是工人素質(zhì)都存在問題。就像蘋果在印度代工的手機殼，良品率都只有50%。
而且，印度非常依賴從中國進口關(guān)鍵零部件，去年中國對印度貿(mào)易順差高達1010億美元。這意味著，生產(chǎn)一部完整的蘋果手機，印度需要從中國大量進口原材料和零部件。
本來蘋果產(chǎn)能搬到印度，一個目標(biāo)是降低成本，另一個目標(biāo)是“去風(fēng)險化”。第一個目標(biāo)倒是實現(xiàn)了，印度成本更低，但是品控也差了一大截。

而去風(fēng)險化的目標(biāo)，估計是很難實現(xiàn)了。連外媒都感慨，印度難以撼動中國制造地位。