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作者：穆偉

12月7日，2022款江鈴域虎7正式上市，售價(jià)10.48萬(wàn)元-14.38萬(wàn)元，新車提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是福特Ecoboost 2.0 GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和福特PUMA 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，另外，還有采埃孚8AT變速箱的加持，可以說(shuō)，這套動(dòng)力組合，不僅省油，還可以玩轉(zhuǎn)各種場(chǎng)景路段。

活動(dòng)當(dāng)天，《卡車之友網(wǎng)》記者在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)2022款江鈴域虎7進(jìn)行了深度試駕，不得不說(shuō)，新車不僅在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了大幅度升級(jí)，而且這套動(dòng)力配置組合也給我留下了深刻印象。那么，2022款江鈴域虎7在鄱陽(yáng)湖表現(xiàn)如何，是否能滿足皮卡用戶的用車需求，讓我們先從外觀說(shuō)起。

美式硬派強(qiáng)悍造型

2022款江鈴域虎7的外觀再也看不到舊款域虎7的影子，前進(jìn)氣格柵采用了多邊形鍍鉻裝飾，舍去了原先的“大嘴”式設(shè)計(jì)，讓整車看上去更加時(shí)尚，更有沖擊力。

標(biāo)軸版車身尺寸為5288x1905x1835mm，軸距為3085mm；長(zhǎng)軸版車身尺寸為5638x1905x1835mm，軸距為3350mm。標(biāo)軸貨箱尺寸為1475x1475x500mm，長(zhǎng)軸貨箱尺寸為1820x1475x500mm。

2022款江鈴域虎7貨箱配有更寬更結(jié)實(shí)的龍門(mén)架，貨廂內(nèi)部鋪有貨廂寶，外部?jī)蓚?cè)配有錨點(diǎn)，這樣對(duì)于拉貨來(lái)說(shuō)，既方便又不會(huì)刮傷貨箱內(nèi)部。

內(nèi)飾豪華 科技感十足

2022款江鈴域虎7的內(nèi)飾也進(jìn)行了升級(jí)，采用獨(dú)立式樣的中控屏幕設(shè)計(jì)，撞色設(shè)計(jì)的中控臺(tái)上方加入了皮質(zhì)打孔面料覆蓋，通過(guò)軟質(zhì)材料與鍍鉻裝飾相互搭配的中控臺(tái)看起來(lái)更多了幾分豪華感。

儀表依舊采用傳統(tǒng)指針式，黑底白字讀取信息更直觀，中間為單色顯示屏可以顯示車輛的基本信息。

10.1英寸懸浮式中控屏，具備手機(jī)互聯(lián)、倒車影像、藍(lán)牙電話等功能?？照{(diào)則采用傳統(tǒng)的旋鈕式調(diào)節(jié)，多擋可調(diào)的空調(diào)，出風(fēng)量和制冷量還是可圈可點(diǎn)的，操作起來(lái)也無(wú)難度。

座椅選用了真皮質(zhì)包裹，并且為提升駕乘舒適性，還加大了后排乘坐空間以及后排座椅背靠角度，不僅讓整體質(zhì)感看起來(lái)更為細(xì)膩溫馨，而且有效降低了乘客長(zhǎng)途駕駛的疲憊感。

配置上，2022款江鈴域虎7配備四門(mén)車窗為電動(dòng)升降，并帶一鍵升降功能，全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷等功能，舒適性大大等到提升。

汽柴油兼?zhèn)?四驅(qū)車型加入伊頓差速鎖

動(dòng)力方面，2022款江鈴域虎7搭載汽柴油兩款動(dòng)力配置。其中，福特Ecoboost 2.0 GTDi 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350N·m；柴油版車型則是搭載福特 PUMA 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅低扭表現(xiàn)出色，而且噪音震動(dòng)控制極佳，最低油耗僅為百公里8.1升。

特發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是世界級(jí)的采埃孚變速箱，可以讓駕乘者在各類路況下既保持高效恒久的澎湃動(dòng)力，又獲得不虛此行的愉悅感。

更重要的是，2022款江鈴域虎7還在驅(qū)動(dòng)力和承載力上技高一籌。驅(qū)動(dòng)力層面，整車不僅配備了硬派的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還在后橋上加入了伊頓差速鎖。在鎖止后橋后，整車會(huì)具備更強(qiáng)硬的越野能力，4L模式下，扭矩將會(huì)放大2.48倍，讓整車脫困能力實(shí)現(xiàn)大幅度升級(jí)。

承載力層面，整車車架為兩縱八橫高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，承載力高達(dá)1.2噸，再配合SMC（神盾）超強(qiáng)大尺寸貨箱，讓整車的實(shí)用性與品質(zhì)感獲得質(zhì)的提升。

采用了規(guī)格為245/70 R17佳通輪胎，與之搭配的是全新多幅式熏黑鋁合金輪轂。

鄱陽(yáng)湖試駕

掛入D擋輕踩油門(mén)后，2022款江鈴域虎7很輕快的就沖了出去，變速箱的響應(yīng)也很聰明，換擋積極，幾乎感覺(jué)不到頓挫感。如果你需要激烈駕駛的話，可以將自動(dòng)模式換到手動(dòng)模式，該車配有方向盤(pán)換擋撥片，深踩油門(mén)后，它真的很快，誰(shuí)說(shuō)皮卡只是工具車。另外，在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在2000轉(zhuǎn)以下，這得益于采埃孚8速手自一體變速箱的加持，通過(guò)這一點(diǎn)可以證明，2022款江鈴域虎7不僅省油，換擋平順，而且加速也是很可觀的。

在潘陽(yáng)湖試駕時(shí)，我試過(guò)各種車速，而且非常負(fù)責(zé)任的告訴你，2022款江鈴域虎7開(kāi)起來(lái)真的很輕盈。柴油機(jī)的噪音，在2022款江鈴域虎7的駕駛室里得到了很好的過(guò)濾，行駛時(shí)也沒(méi)有多余的晃動(dòng)，只能聽(tīng)到胎噪和風(fēng)噪。這足以證明，出色的NVH處理技術(shù)，使得整車即便是在高速行駛過(guò)程中，也能充分保證內(nèi)部駕乘空間的靜逸感與高級(jí)感。

2022款江鈴域虎7采用前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸掛、后鋼板彈非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。在公路上直線行駛時(shí)，感覺(jué)懸掛行程略微僵硬。但相反的是，當(dāng)你以高速行駛在顛簸路面和坑洼路面時(shí)，車身整體依舊能夠保持完整姿態(tài)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛的穩(wěn)定性很好，多余的跳動(dòng)都被懸掛吸收了，舒適度還是可圈可點(diǎn)的。

2022款江鈴域虎7四驅(qū)車型加入了伊頓差速鎖，可以擁有更強(qiáng)的通過(guò)性，而在面對(duì)沙漠、泥濘、隔壁等路況時(shí)，使用四驅(qū)高速完全可以應(yīng)對(duì)，如果還有更加惡略的路況時(shí)，你可以把四驅(qū)高速調(diào)整到四驅(qū)低速，配合伊頓差速鎖，選擇好路線后，加油控制好方向即可輕松通過(guò)。

總結(jié)：

2022款江鈴域虎7擁有全新的外觀和內(nèi)飾，以及更高的配置，讓我對(duì)這輛商乘兩用的皮卡又有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。值得一提的是，2022款江鈴域虎7的動(dòng)力很不錯(cuò)，另外，在加上采埃孚8AT變速箱的加持，整體設(shè)定還是給人一種舒適和好開(kāi)?？傮w來(lái)說(shuō)，2022款江鈴域虎7是真的進(jìn)行了一個(gè)全面升級(jí)，從各個(gè)方面來(lái)看都是有著非常出色的表現(xiàn)。如果你對(duì)這款皮卡感興趣，那就和TA一起，感受不一樣的精彩皮卡生活。