560馬力+自動擋的德龍X6000:干線物流“猛男” | 卡車之友網(wǎng)
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作者:蘇楷
不知道卡友們有沒有發(fā)現(xiàn),如今商用車市場有一個很明顯的趨勢,就是追求大馬力!早些年,300、400馬力的牽引車就是主流,如今,整車企業(yè)的主力車型基本都在500-600馬力區(qū)間。說到大馬力,不得不提陜汽重卡旗下的德龍X6000,當?shù)谝淮慰吹竭@輛搭載濰柴H平臺13升發(fā)動機的560馬力的重卡時,記者心中默默地說上一句“真夠猛的”。今天,《卡車之友網(wǎng)》記者就帶您到店內(nèi)一起體驗一下這位卡界的“猛男”吧!

外觀:打破傳統(tǒng)設計 肌肉感十足

德龍X6000的外觀打破了傳統(tǒng)重卡給人的固有印象,整體設計前衛(wèi)時尚,肌肉感十足。它沒有采用大面積的格柵,而是以更柔和的線條元素勾勒出了一個形象的“牛頭”,看起來充滿爆發(fā)力。

大燈設計非常犀利,“C”字形帶透鏡的LED大燈組造型更加激進,完全呼應上了前臉的造型設計,整體看起來威武霸氣。大燈支持自動感應,在進出隧道或者遇到惡劣天氣時可以自動打開、關閉大燈。

照地燈前探的非常大,極大的減少了視覺死角。兩個后視鏡都支持電動調(diào)節(jié)和加熱,實用性表現(xiàn)非常不錯。

前風擋的黑盒子上,集成了車道偏離預警、AEBS、ACC等主動安全系統(tǒng)。

保險杠前面配備了碰撞預警系統(tǒng),不夸張的說,這款車至少已經(jīng)達到了L2級別的自動駕駛水平。

從側(cè)面看,車輛腰線一直延伸到車門,呈現(xiàn)出上揚的曲線造型,看起來更加動感流暢。

實拍車裝配的是一個加長高頂駕駛室,帶頂側(cè)可手調(diào)高度的導流罩。
外觀小結:德龍X6000的設計風格有個性,美觀又不失實用性,細節(jié)處體現(xiàn)了人性化。這樣的卡車開出去辨識度很高,讓卡友賺足了面子。
內(nèi)飾:空間充足 豪華感強

坐進車內(nèi),第一感覺就是舒服,寬敞。仔細再看,就是豪華。整個內(nèi)飾的設計遵循了輕奢風格,中控臺表面是搪塑軟包材質(zhì)覆蓋,采用了主駕和副駕的雙拼色設計,主駕區(qū)域的黑色顯得端莊,副駕區(qū)域的橙色活潑和時尚,很符合車內(nèi)的人設定位。

該車采用四副式多功能方向盤,表面運用皮質(zhì)包裹,握感非常好且防滑。兩側(cè)的多功能按鍵區(qū)域可以實現(xiàn)接聽電話、藍牙及多媒體的控制。

儀表盤式為全液晶顯示,但界面設計為機械表和顯示屏組合的形式,如果不是熄火儀表熄滅,我可能都被騙了。主體的藍色色系風格讓儀表看起來科技和前衛(wèi)。

中控區(qū)的配置十分豐富,包括電子手剎、電控自動恒溫空調(diào)、智能人機交互系統(tǒng)以及360環(huán)視等在高級乘用車上常見的功能,這些科技配置也非常實用。


AMT變速箱被設計在了中控臺上,不僅省空間,也更便捷。不過,這需要改變一下卡友之前的駕駛習慣,需要多適應一下。

主駕是一個皮革打孔的氣囊座椅,支持座椅多角度調(diào)節(jié),支持加熱和通風功能。

副駕前方設計了一個金屬的折疊小桌板,方便副駕書寫記錄或者吃飯等日常行為。副駕椅子支持折疊,相當于純平地板的一個空間拓展。

臥鋪的舒適度非常高,墊子厚度在100mm左右,最寬處大于900mm,接觸面采用了菱形設計,睡上去軟而Q彈。

車輛的儲物空間很豐富,尤其在頂部三個空間超大的儲物格,可以放置不少的物品。
內(nèi)飾小結:整體來看,德龍X6000的內(nèi)飾做工稱得上高端,地板為純平,空間非常充足,對于長途駕駛的卡友來說,德龍X6000能夠滿足卡友舒適休息與駕駛的環(huán)境需求。
動力:濰柴560匹大馬力+AMT變速箱

這款德龍X6000的最大亮點是它的動力鏈。實拍車型搭載的是13L升濰柴WP13H560E68A發(fā)動機,最大輸出560馬力,在900-1300rpm時可以爆發(fā)出峰值扭矩2585?!っ祝团け憩F(xiàn)非常出色。

與之匹配的是法士特16擋AMT變速箱,這款AMT變速箱具有很高的智能化程度,集成了經(jīng)濟滑行、跛行回家、坡道防滑等多項功能,滿足了用戶更輕松、更安全駕駛重卡的需求。值得一提的是,該車型標配緩速器,不用卡友改裝加裝。


為滿足續(xù)航以及減少卡友們進站加油的頻次,這款德龍X6000采用鋁合金雙油箱設計,油箱容積分別為760L、240L,總?cè)莘e達到了1000L;在標載運輸工況下,能夠帶來3000公里左右的續(xù)航里程。且?guī)в杏拖浼訜峁δ埽U虾畢^(qū)用車時的正常啟動。

后橋為漢德車橋,13T級、2.846速比,這也是干線物流、省際快運的標配。值得一提的是,這根漢德后橋擁有50萬公里質(zhì)保,且終身免維護,大大省去了用戶的保養(yǎng)時間和成本。

德龍X6000的底盤布置非常緊湊,上方使用金屬打孔的踏板進行全覆蓋,方便用戶站上來進行各種作業(yè),同時也更美觀,符合車型的定位。

電瓶箱和儲氣罐布置在了大梁尾部位置,將底盤尾部的空間極致化利用,這也是陜汽重卡一貫的設計風格。

實拍車型整車均采用鋁合金車輪,規(guī)格為295/80R22.5。另外,該車的輪胎還配置了胎壓監(jiān)測系統(tǒng),可時刻監(jiān)測輪胎異常,保護行車安全。根據(jù)輪胎規(guī)格、后橋速比2.846以及變速箱最高擋速比為1時,車輛轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn),時速為90km/h。從數(shù)據(jù)來看,整臺車的運營效率非常高,車輛在牽引車常用的1200轉(zhuǎn)時,基本上就能頂著限速跑了,不僅有勁且還很省油,也是當下高效長途運輸?shù)闹髁髋渲谩?/p>
總結:
通過靜態(tài)體驗,我們發(fā)現(xiàn)這款德龍X6000無論是從整體設計、科技配置,還是細節(jié)做工上看,都非常成功,可以看出咱們的國產(chǎn)高端卡車進入到了一個全新的時代,意味著我們也有了和進口車相媲美的產(chǎn)品,這是廣大卡友的福音。對于想要從事零擔、干線物流運輸行業(yè)的卡友來說,這款定位年輕化、大馬力、高配置的陜汽德龍X6000是個不錯的選擇。