布里斯托爾 188是英國布里斯托爾飛機公司設(shè)計和制造的試驗性雙引擎飛機，其持續(xù)飛行速度超過音速的兩倍。早在1953年，布里斯托爾飛機公司被授予合同，要求研發(fā)一架可以達到3馬赫的偵察機。

由于飛機需要長時間維持高速，其機體表面會極速升溫，預計表皮溫度可以達到約300攝氏度，因此該機采用了新的材料和制造技術(shù)。該機共計劃建造3架，一架是純地面試驗平臺，另外兩架則用于飛行測試。

1960年5月，首架飛機交付給位于范堡羅的皇家飛機制造公司進行結(jié)構(gòu)測試。1961年4月26日進行了第一次滑行試驗。次年在英國范堡羅航展上做了地面和空中展示。

在解決了一系列問題后，1963年4月26日完成首飛，在共計51次飛行測試中，它的最高速度達到了1.88馬赫。然而布里斯托爾188飛行只能維持約48分鐘的飛行時間，這需要消耗其70％的燃油載荷。

其發(fā)動機過高的油耗使該機無法達到設(shè)計時速。該機的后續(xù)改進計劃有包括裝備沖壓發(fā)動機和火箭發(fā)動機的戰(zhàn)斗機和偵察型號。

該項目共耗資2000萬英鎊，但都無法達到實用價值。該項目最終于1964年被取消，該機為協(xié)和式客機的研發(fā)積累了寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)。

該機現(xiàn)由英國伍爾維漢普頓附近的皇家空軍博物館收藏，有條件的朋友可以前去一睹其真容。