新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)單梳理，以后別再說(shuō)自己不懂新能源汽車(chē)了！
新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)單梳理，以后別再說(shuō)自己不懂新能源汽車(chē)了！
認(rèn)知是什么呢？就是你對(duì)一個(gè)事物的理解！
理解越深刻，你的認(rèn)知就越深，就越可能從這上面得到想要的。比如，一個(gè)銷(xiāo)售深知談判技巧，那么他總是能夠賣(mài)出更多的產(chǎn)品；一個(gè)程序員具有更多的知識(shí)，那么總是能夠?qū)懗龈訌?qiáng)悍的編程。
我們對(duì)新能源車(chē)的理解，也是這個(gè)意思。了解的越多，你的能力就越強(qiáng)，就越有可能從這個(gè)上面得到想要的。
今天給大家一個(gè)簡(jiǎn)單的版本，一些只需要了解大概的朋友，只需要知道這么多就夠了。
上游：礦企
你想想，要造車(chē)，是不是得有材料？車(chē)架得用鋼鐵、鋁合金等材料；動(dòng)力電池需要用到鋰、鈷、鎳、錳等；驅(qū)動(dòng)電機(jī)要用到的稀土永磁等，都是新能源汽車(chē)中必不可少的材料。
中游：三電系統(tǒng)
跟燃油車(chē)不同的是，新能源車(chē)的主要部件來(lái)自于三電系統(tǒng)，也就是電池、電機(jī)和電控。
其中又以鋰電池為主，去年一個(gè)會(huì)上，某廣州大型車(chē)企的董事長(zhǎng)，直接抱怨：電池成本占總成本60%，我們就是給電池廠打工的。雖然有點(diǎn)夸張，但是可見(jiàn)，電池在新能源車(chē)中的重要位置。
電機(jī)，則是新能源車(chē)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，相當(dāng)于傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新能源車(chē)的電能就是通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)的。
電控則是控制電池、電機(jī)等部件的系統(tǒng)，也就是電子控制系統(tǒng)，相當(dāng)于整個(gè)車(chē)的大腦。
以上3電，號(hào)稱新能源車(chē)的3大件，占整車(chē)成本50%以上。
下游：整車(chē)、充電服務(wù)
新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的最下游，就是整車(chē)制造。剛剛說(shuō)的那些，都是一些零部件廠商，整車(chē)制造的資質(zhì)難批，數(shù)量不多，但是競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。
目前國(guó)內(nèi)能夠具備全產(chǎn)業(yè)鏈制造能力的就是深圳的比王，其他公司還是小弟弟。
有了車(chē)子，就必須充電，所以未來(lái)時(shí)代的充電站，就是以前的加油站。這又包括了充電樁和換電站，也是整車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要組成部分。
以上部分，是新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的簡(jiǎn)單介紹，明天直播，給大家詳細(xì)拆分整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全部。1個(gè)小時(shí)時(shí)間，看完管你弄懂新能源車(chē)。
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