時(shí)隔3年，深圳無(wú)人機(jī)展會(huì)如期在福田會(huì)展中心舉行，筆者身在深圳，距離會(huì)展中心車程不到一小時(shí)，自然是要過(guò)來(lái)參觀一下。

筆者第一次來(lái)會(huì)展中心看無(wú)人機(jī)展還是14年的時(shí)候，那會(huì)無(wú)人機(jī)還算是個(gè)新鮮名詞，展會(huì)名也是叫做模型展或者航拍器材展。短短不到10年的時(shí)間，這個(gè)行業(yè)就已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

2023年算是非常特殊的一個(gè)年份，萬(wàn)物待興，線下展會(huì)也已經(jīng)缺失了數(shù)年，原以為這次展會(huì)的參展和觀展人數(shù)都會(huì)不少，但現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況還是略低于預(yù)期。

筆者于上午10點(diǎn)多趕到會(huì)展中心，只需出示事前預(yù)約申請(qǐng)并收到的二維碼，便能直接進(jìn)入展館。入口處人數(shù)并不多，無(wú)需排隊(duì)。進(jìn)入之后到達(dá)的9號(hào)館便是大部分參展單位的集中地，入口處的黃金展位自然被一些實(shí)力較強(qiáng)的大企業(yè)所占據(jù)了，比如從扶手電梯下來(lái)便能看到圍觀人數(shù)眾多的道通智能，最吸睛的自然也是發(fā)售沒(méi)多久的垂起固定翼無(wú)人機(jī)：龍魚(yú)

垂直起降無(wú)人機(jī)，簡(jiǎn)稱VTOL，可以說(shuō)是這次展會(huì)上最具代表性的產(chǎn)品了，可以看到幾乎大部分無(wú)人機(jī)企業(yè)都有展出這類產(chǎn)品，而且大部分產(chǎn)品類型都是四旋翼和固定翼的結(jié)合，好處是可以垂直起降，對(duì)場(chǎng)地?zé)o要求，起飛后可以切換成固定翼模式，續(xù)航能力和航程相比四旋翼都要高出不少。而缺點(diǎn)則是四旋翼部分動(dòng)力和結(jié)構(gòu)在切換成固定翼模式后會(huì)成為無(wú)用的死重，且會(huì)極大增加風(fēng)阻，相比傳統(tǒng)固定翼效率要大幅度降低。但是結(jié)合這兩種模式的VTOL確實(shí)可以得到更佳的兼容性，所以目前是有一大波企業(yè)在開(kāi)發(fā)這個(gè)方向，比如道通的龍魚(yú)便是做成了四旋翼+傾轉(zhuǎn)固定翼的變體，進(jìn)一步降低了機(jī)身重量和減小風(fēng)阻。

然而遺憾的是，除了VTOL，基本能看出目前行業(yè)內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有什么亮眼的新產(chǎn)品了，從展會(huì)的情況來(lái)看，這幾年大家在夾縫中求生存，過(guò)得甚是不易。消費(fèi)類無(wú)人機(jī)已經(jīng)無(wú)人愿意再來(lái)挑戰(zhàn)大疆的地位，而前幾年還算火爆的農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)，這次展會(huì)上竟然完全消失得無(wú)影無(wú)蹤，大疆和極飛兩家頭部企業(yè)的慘烈競(jìng)爭(zhēng)，讓第三者再無(wú)立足之處。VTOL目前還處于百花競(jìng)放的狀態(tài)，由于這類產(chǎn)品通常應(yīng)用于工業(yè)場(chǎng)景，并無(wú)固定且通用的客戶需求，因此還存在一些定制化的空間，不容易被單一產(chǎn)品壟斷。但也難以保證大疆不會(huì)來(lái)橫插一腳，即使無(wú)法和消費(fèi)類產(chǎn)品一樣壟斷市場(chǎng)，但是憑借高超的產(chǎn)品性能與成熟度，以及品牌號(hào)召力，分走大半的蛋糕并不算一件難事。

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2023年，看起來(lái)和數(shù)年前一樣，無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)依然是大部分被大疆壟斷著，但不一樣的是，不少細(xì)分的市場(chǎng)逐漸出現(xiàn)了一些新的狀況。

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眾所周知，消費(fèi)級(jí)航拍機(jī)市場(chǎng)自從被大疆開(kāi)創(chuàng)以來(lái)，也一直被其壟斷數(shù)年，直至今日仍鮮有挑戰(zhàn)者。但是仍有一些角落是大疆尚未涉足的，比如2000元以下的低端市場(chǎng)。大疆目前售價(jià)最低的航拍無(wú)人機(jī)產(chǎn)品當(dāng)屬mavic mini系列，但最便宜一款仍要2000元左右。而在淘寶、拼多多等各類電商平臺(tái)上搜索無(wú)人機(jī)，出現(xiàn)的大概率不是大疆的產(chǎn)品，而是一大堆售價(jià)低廉，形態(tài)各異的“玩具無(wú)人機(jī)“，其售價(jià)從兩三百到一千多，大部分產(chǎn)品不乏夸張的廣告詞，而這些產(chǎn)品基本來(lái)自同一個(gè)產(chǎn)地：汕頭澄海。盡管這類無(wú)人機(jī)產(chǎn)品在性能、可靠性上遠(yuǎn)不及大疆，但是架不住一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)：便宜，因此非常受下沉市場(chǎng)的歡迎，遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。千元級(jí)別的品類，銷售總量甚至能比肩大疆。

除了上述的低端無(wú)人機(jī)市場(chǎng)未被大疆涉足以外，消費(fèi)類無(wú)人機(jī)市場(chǎng)還有一個(gè)近年來(lái)非常熱門(mén)的方向，那便是FPV穿越機(jī)。穿越機(jī)是在普通的四軸飛行器上發(fā)展而來(lái)，其重點(diǎn)是配合圖像傳輸，飛手通過(guò)觀看實(shí)時(shí)回傳到本地平板顯示器或者眼鏡顯示器上的圖像，第一視角純手動(dòng)控制飛行器在復(fù)雜場(chǎng)地中高速穿梭飛行。相比普通消費(fèi)級(jí)航拍機(jī)的娛樂(lè)消遣性質(zhì)，這更像是一種專業(yè)性很強(qiáng)操作難度極高的極限運(yùn)動(dòng)。這原本應(yīng)該只屬于少數(shù)專業(yè)玩家的專利，由于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代視頻傳播的便利，讓越來(lái)越多的人參與到這個(gè)愛(ài)好中來(lái)了。而”手動(dòng)飛行“、“高速飛行“、“易摔機(jī)”這些特性，讓商業(yè)級(jí)整機(jī)產(chǎn)品難以進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，大疆多次嘗試過(guò)開(kāi)發(fā)這個(gè)品類，包括配件和整機(jī)產(chǎn)品，除了圖傳系統(tǒng)，其它均算是以失敗告終。

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幾年來(lái)，隨著穿越機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，用戶的日益增多，也催生了不少開(kāi)源項(xiàng)目，以及商業(yè)產(chǎn)品的快速迭代。最有代表性的便是低延時(shí)數(shù)字圖傳系統(tǒng)，傳統(tǒng)5.8G模擬圖傳有著便宜易用兼容性佳，近乎零延遲的優(yōu)點(diǎn)，但是也有著致命缺陷：回傳圖像的分辨率低，畫(huà)質(zhì)差，非常模糊，容易受干擾。筆者印象里頭早些年便有低延時(shí)遠(yuǎn)距離高清圖傳方案面世了，但是價(jià)格貴、體積大這些缺點(diǎn)使其難以在穿越機(jī)上普及使用，直至大疆推出5.8G低延遲數(shù)字圖傳套件。盡管價(jià)格相比模擬圖傳依然高昂，但是跨時(shí)代的影像效果提升還是讓不少不差錢的玩家紛紛升級(jí)數(shù)字圖傳，隨后國(guó)內(nèi)一家叫卡德克思的公司也推出了一套名為“阿凡達(dá)”的數(shù)字圖傳系統(tǒng)，進(jìn)一步降低售價(jià)，使得這兩年來(lái)數(shù)字圖傳在穿越機(jī)上的普及程度越來(lái)越高了。在國(guó)外，還有HDZero之類的以逐幀壓縮技術(shù)為基礎(chǔ)的低延遲數(shù)字圖傳頗為流行，不再詳述。總之只要市場(chǎng)足夠活躍，參與者夠多，那么產(chǎn)品的迭代與進(jìn)步也就會(huì)更快。

總之，當(dāng)今無(wú)人機(jī)市場(chǎng)確實(shí)看似還是大疆一家獨(dú)大的局面，但是在一些小的細(xì)分市場(chǎng)上逐漸出現(xiàn)著百家齊放的盛況，下面是筆者根據(jù)自身認(rèn)知簡(jiǎn)單總結(jié)的一些無(wú)人機(jī)市場(chǎng)狀況。

穿越機(jī)是這幾年非常值得著重關(guān)注的品類，不僅僅是因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)的生命力依然強(qiáng)健，市場(chǎng)需求旺盛，還因?yàn)?022-2023全球發(fā)生了一些特殊狀況，讓不少圈外人士的目光也投向了這里。這兩年的俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，雙方均大量使用了大疆的mavic系列無(wú)人機(jī)，主要用來(lái)偵查或者投彈。其次還有大量廉價(jià)的穿越機(jī)投放到戰(zhàn)場(chǎng)上，用于自殺式襲擊，殺傷高價(jià)值目標(biāo)，比如最近俄軍方就發(fā)布了一條聲明，說(shuō)后方準(zhǔn)備立馬投入上千臺(tái)穿越機(jī)到前線使用，從視頻畫(huà)面中明眼人立馬可以看出這是來(lái)自國(guó)內(nèi)惠州一家主營(yíng)穿越機(jī)的公司所生產(chǎn)的名為奇美拉的7寸穿越機(jī)產(chǎn)品。

目前穿越機(jī)產(chǎn)品軟件方面大多以開(kāi)源項(xiàng)目為主，而硬件則是百花齊放，但有一點(diǎn)可以肯定的是，如今穿越機(jī)硬件的生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)與工廠，大部分集中在國(guó)內(nèi)的珠三角地區(qū)?？梢哉f(shuō)現(xiàn)在全球玩家手上的穿越機(jī)，其中的配件至少有一兩樣甚至可能全部都是來(lái)自珠三角制造的。比如專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)開(kāi)源無(wú)人機(jī)硬件如飛控以及各類周邊傳感器硬件的mateksys就位于廣東深圳，其產(chǎn)品主銷海外市場(chǎng)，在國(guó)外各類電商平臺(tái)上均能看到其身影。其余各類主打穿越機(jī)方案、整機(jī)的公司在此地可以說(shuō)是數(shù)不勝數(shù)，就不一一舉例了。

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不過(guò)形成反差的是，盡管國(guó)內(nèi)的穿越機(jī)硬件生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)數(shù)不勝數(shù)，但這次過(guò)來(lái)參展的寥寥無(wú)幾，筆者注意到的就只有幾家比較專注于品牌建設(shè)的公司，如惠州的翼飛，深圳的化骨龍等。也可能是因?yàn)橹髯龃┰綑C(jī)方案的公司大多小而零散，且客戶群體主要為海內(nèi)外普通玩家，參加這類行業(yè)交流性質(zhì)居多的展會(huì)意義并不大。

目光回到這次展會(huì)，繼續(xù)往里面逛，筆者注意到，相比往年，這次相對(duì)多了不少專業(yè)做無(wú)人機(jī)載荷、圖數(shù)傳鏈路的公司。比如做多光譜相機(jī)的長(zhǎng)光禹辰，無(wú)人機(jī)降落傘的Flyfire，氣體檢測(cè)的幻飛智控，云臺(tái)吊艙類的就更多了，如品靈、浩孚科技、拓?fù)渎?lián)創(chuàng)等等，當(dāng)然不乏普通玩家也熟知的思翼、云卓這些以圖數(shù)傳一體鏈路產(chǎn)品聞名的公司。

當(dāng)專注于細(xì)分方向的企業(yè)越多，說(shuō)明這個(gè)行業(yè)在逐步走向成熟，對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言是一件好事。當(dāng)一個(gè)公司或團(tuán)隊(duì)想要打造出一個(gè)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品時(shí)，如果沒(méi)有行業(yè)供應(yīng)鏈的支撐， 極難成功。追求大而全反而會(huì)導(dǎo)致泛而不精，且性價(jià)比極低。無(wú)人機(jī)行業(yè)爆發(fā)的早期藍(lán)海階段，無(wú)數(shù)公司便是這么落敗了。當(dāng)然成熟的產(chǎn)業(yè)鏈條需要時(shí)間和市場(chǎng)來(lái)培養(yǎng)，如今澄海玩具類無(wú)人機(jī)能夠?qū)⒄麢C(jī)成本控制得這般極致，就是背后無(wú)數(shù)供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)合運(yùn)作的結(jié)果。

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從全球角度來(lái)看，無(wú)人機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈也是愈發(fā)集中在了中國(guó)，消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域由大疆和澄海廠商占領(lǐng)了絕大部分份額，穿越機(jī)和各類無(wú)人機(jī)開(kāi)源硬件項(xiàng)目的生產(chǎn)制造也基本由中國(guó)來(lái)承擔(dān)，并帶動(dòng)了不少上下游產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)如電機(jī)、動(dòng)力電池等等。若再經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展，在馬太效應(yīng)的加持下，產(chǎn)業(yè)鏈中定會(huì)孵化出無(wú)數(shù)家有強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，并逐步形成在全球范圍內(nèi)也難以撼動(dòng)的行業(yè)力量。

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展館著實(shí)不大，逛一圈下來(lái)2個(gè)小時(shí)左右基本就看完了，雖然并不是國(guó)內(nèi)所有相關(guān)企業(yè)都會(huì)過(guò)來(lái)參展，但也能管中窺豹。在后疫情時(shí)代的2023年上半年，全球經(jīng)濟(jì)仍未擺脫下行周期，海內(nèi)外消費(fèi)需求疲軟，無(wú)人機(jī)行業(yè)的眾多企業(yè)均未能避免受到影響。在這種狀況下，可以看到各家企業(yè)無(wú)不在尋求突破點(diǎn)，不僅是市場(chǎng)的，還有產(chǎn)品本身。盡管在行外人看來(lái)，無(wú)人機(jī)早已是一片紅海，但筆者仍能看到有不少曙光，就看誰(shuí)能堅(jiān)持到曙光到來(lái)的那天了。

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最后附上這次展會(huì)的展館地圖。