2月20日，汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)公布了2020年度國內(nèi)緊湊型車投訴排行榜。據(jù)統(tǒng)計2020年國內(nèi)緊湊型車投訴28,260宗，與2019年相比減少2,576宗，下降8.4%。投訴車輛基本涵蓋目前國內(nèi)大部分在售車型，下面就帶大家看看都有哪些車成為了投訴榜單的“老朋友”。

1、速騰
向來有“神車”之稱的速騰，在市場上的受歡迎程度非同一般，同時它也是大眾旗下投訴量最高的車型。在速騰的質(zhì)量問題投訴中，輪胎開裂、變速箱異響等問題十分突出，值得注意的是，輪胎開裂問題多出現(xiàn)于2018款車型上，有車主指出輪胎開裂可能是由于該車型使用的韓泰輪胎存在嚴重的質(zhì)量問題。

輪胎開裂會出現(xiàn)爆胎、雨天打滑、加速性能明顯下降、過彎不抓地、剎車距離明顯延長等等情況。輪胎的使用狀況，對汽車的行駛安全至關重要，如果發(fā)生爆胎就可能車毀人亡。在問題發(fā)生之后，有車主找4S店解決問題，但是4S店甚至廠商并沒有拿出切實的解決方案，這在一定程度上揭示出了大眾在品控上的不足以及口碑上的短板。

2、軒逸

要說2020年的單車銷量冠軍，應該非軒逸莫屬了。因為軒逸一直新老車型同堂銷售，這一直都是軒逸確保銷量的法寶之一。此次軒逸的上榜理由還是其最不可靠的CVT變速箱，不少車主反映軒逸的CVT變速器長時間行駛之后，出現(xiàn)頓挫、異響等問題。

經(jīng)過專業(yè)人士分析，應該是變速箱材質(zhì)、磨損性能和強度不夠，變速箱內(nèi)部配件磨損產(chǎn)生大量的碎屑，這些碎屑在變速箱內(nèi)游走，導致電磁閥和油泵損壞?；蛘吣承┕に嚊]有達到要求，最終導致了異常磨損，引發(fā)一系列的故障。但可怕的不是出現(xiàn)問題，而是出現(xiàn)問題卻不解決。
早在四、五年前，日產(chǎn)CVT就已經(jīng)出現(xiàn)了大量的投訴，但日產(chǎn)面對這些投訴不為所動。直至今日，日產(chǎn)CVT依舊被大家稱為“最不可靠的日產(chǎn)CVT變速箱”，甚至還有些變本加厲。

3、標致408
說到法系車，相信大家都不陌生，不過法系車的銷量確實讓人不敢恭維，不光是銷量，就連質(zhì)量也是讓車主苦不堪言。標致408在最近一年法系車投訴排行榜中經(jīng)常"榮獲"第一，其主要問題就是燒機油、發(fā)動機故障燈亮，這簡直就是典型的廠家"品質(zhì)"把關不嚴格。

一般發(fā)動機燒機油都是因為積碳，如果前后曲軸油封老化導致密封能力下降也會出現(xiàn)燒機油的情況，還有可能是保養(yǎng)時用了劣質(zhì)機油，導致發(fā)動機積碳嚴重從而引發(fā)一系列的問題，最終使發(fā)動機燒機油。有車主反映稱向廠家投訴過很多次，時間長達好幾個月，但始終得不到廠家回復。面對當下激烈的競爭，如果標致再不提升自身其品質(zhì)，估計今后的路會越走越難。

對于一個汽車品牌來講，品質(zhì)不過關，自然不會贏得消費者的信任。被日系粉吹爆了的日系車，如今也成了被投訴大戶。大家購車時還需多加了解，長期上榜的車型還是需要謹慎購買，畢竟買車是為了省心而不是鬧心。