4月17日

隨著最后一方混凝土入模

由中鐵十八局集團(tuán)隧道公司

負(fù)責(zé)施工的渝湘高鐵

重慶至黔江段站前6標(biāo)

水江大道雙線特大橋連續(xù)梁

順利合龍

標(biāo)志著

本標(biāo)段橋梁施工取得了階段性進(jìn)展

渝湘高鐵重慶至黔江段自重慶站引出，設(shè)巴南、南川北、武隆南和黔江等8座車站，線路正線全長269.506公里。其中，隧道公司負(fù)責(zé)施工的重慶至黔江鐵路站前6標(biāo)全長28.478公里，主要包括隧道10座、橋梁10座和車站1座，橋隧比達(dá)92.48%。此次連續(xù)梁合龍的水江大道雙線特大橋全長835.45米，橋梁全寬12.6米，連續(xù)梁長144米，為本標(biāo)段10座橋梁中首座合龍的連續(xù)梁。

水江大道雙線特大橋連續(xù)梁施工

水江大道雙線特大橋連續(xù)梁采用掛籃施工，梁體對接精度高，施工難度大，上跨水江鎮(zhèn)主干道，施工條件復(fù)雜，制約因素多。

為保證連續(xù)梁順利合龍，隧道公司項目團(tuán)隊嚴(yán)格落實集團(tuán)公司對標(biāo)提升部署要求，堅持貫徹“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程”總方針，科學(xué)制定施工方案，不斷優(yōu)化施工組織，緊盯全年目標(biāo)任務(wù)，連續(xù)克服施工環(huán)境差、天氣多變、疫情防控等挑戰(zhàn)，堅持標(biāo)準(zhǔn)不降、措施不松、力度不減，順利實現(xiàn)連續(xù)梁合龍，為整體工期有序推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

水江大道雙線特大橋連續(xù)梁混凝土振搗施工

據(jù)悉，項目建成通車后，將進(jìn)一步加強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯(lián)系，填補渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群高鐵空白，實現(xiàn)重慶主城都市區(qū)與渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群1小時高鐵聯(lián)系。

文圖、編輯：田緣圓、黃浩然、黃成陽