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無(wú)車承運(yùn)人車貨匹配貨運(yùn)物流運(yùn)輸平臺(tái)

2022-04-27 16:07 作者:陜西億鑫鴻物聯(lián)  | 我要投稿

  “無(wú)車承運(yùn)人車貨匹配貨運(yùn)物流運(yùn)輸平臺(tái)”是互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流+貨車的貨運(yùn)信息平臺(tái),平臺(tái)依托強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)資源,是為了企業(yè)、貨運(yùn)代理人、運(yùn)輸車輛、車主、司機(jī)、提供物流產(chǎn)業(yè)鏈所需求的貨運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)。

  大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)匹配

  積累大量用戶行為數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)數(shù)據(jù),優(yōu)化貨主的發(fā)貨策略,精準(zhǔn)匹配。

  降低空駛率

  大基數(shù)的用戶,系統(tǒng)得到的數(shù)據(jù)越多,匹配能力就會(huì)得到進(jìn)一步的增強(qiáng),物流的空駛率得到自然而然的下降

  混合業(yè)態(tài)

  單純的線上和線下都無(wú)法生存,只有互相融入、創(chuàng)造互聯(lián)網(wǎng)化同城貨運(yùn)模式才有出路

  降本增效

  降低成本增加核心競(jìng)爭(zhēng)力獲取更多訂單,優(yōu)化未來(lái)支持戰(zhàn)略與決策


無(wú)車承運(yùn)人車貨匹配貨運(yùn)物流運(yùn)輸平臺(tái)的評(píng)論 (共 條)

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