其實也不知道從什么時候開始，只要一個角色有哪怕一點調(diào)速傾向或是技能雙向收益時就一定會有卡各種內(nèi)容的方案，從最開始追溯上去應該是豪的9級技能，還要更加遠古可能就是開服期沒多久的卡吃喝技能等級了。

現(xiàn)在又來了個卡裝填的怨仇，作為實操黨肯定是實際測試了才能明確下結(jié)論。

太長不看版

結(jié)論就是，沒用，或者說對于這個游戲起碼99%乃至以上的玩家而言是沒有絲毫的用處的，不建議去學去培養(yǎng)一只更不要去推薦別人去卡。

為什么沒用？

首先講一下卡裝填到底是能帶來什么提升，以現(xiàn)有艦船組件而言一共是兩個方向，搭配純航，和混編就業(yè)。

純航內(nèi)，分支也有日航和美航，而混編內(nèi)的主要搭配則是慢速大和炮武藏，除此之外就沒有任何混編需求了，或者說混編優(yōu)勢。

日航由于天生低裝填的問題，怨仇又是一艘速度不算慢的航母，為了滿足最大化調(diào)速需求，在目前的輕中甲方案內(nèi)無一例外都是帶了雙流星來降速的，目的都是要在日航體系內(nèi)將時停收益發(fā)揮到極致，在比較傻瓜式的說法來解釋就是要保證自身是第二飛，這樣可以在任何環(huán)境任何航速的假想敵情況時都能覆蓋滿所有的集束雷命中。

卡18裝填則是能夠在不需要強求雙流星降速的情況下依舊保持以上需求，中甲敵人時可以使用雙BF，輕甲敵人時可以使用雙地獄火。

但提升面而言，由于BF對中甲其實和流星差距不算大，導致怨仇本身的傷害提升只有1.2%，換算到全后排里大約就只有0.4%的傷害提升，真的是十分驚人的提升呢。

輕甲端還算是有點念想，因為流星對輕確實比較尷尬，使用雙地獄火時約8.7%的提升，而輕甲端的雙地獄火也是美航分支的主要競爭力，頂配對輕組約企怨五地獄火方案有著能與炮隊一戰(zhàn)的實力。

說完了輕中甲，接下來就是重甲部分，重甲端也逃不掉怨仇過快的問題，為了最大化覆蓋減速甚至需要用到+5飛碟這種極端艦載機，雖然重甲敵人大多航速也不會過快，首飛怨仇可以依靠減速殘留依舊保證很高的集束雷命中，但說到底卡裝填怨仇就是一種未來式Dream的方案，所以在保證二飛的同時還可以使用像是金海盜這種功能型飛機，其實也算是有那么一丟丟的優(yōu)勢。

那么根據(jù)以上的分析可以看出，其實卡裝填怨仇更多的是在很多極端卡死傷害和調(diào)速航隊的方案里有給予一定的容錯，比如在某些表演向的一刀斬陣容內(nèi)，就僅僅只是差那么1%左右的傷害時能夠帶來一絲提升，而穩(wěn)定二飛的調(diào)速穩(wěn)定性價值是難以用數(shù)據(jù)量化的，我很難評價。

但是，除了極端需求場合和極端調(diào)速方案內(nèi)卡不卡裝填能夠帶來的實質(zhì)傷害差距有沒有一個火以上都不能保證，對于重新培養(yǎng)一艘卡裝填版怨仇，造價自然是對不起提升的，上場率都無法有明確保障。

而說完了航隊部分，順便說一下混編方案，目前能夠發(fā)揮卡裝填怨仇的混編組僅僅只有極慢速雙航搭配大和炮武藏的組合，是一個非常虛空且需要構筑假想敵的陣容。

大和炮武藏完美調(diào)速方案需要清空航母裝填強制低速時才能做到，反之火控彈鏈方案雖不需要清空航母裝填但是第一輪和第三輪都會有一定損失，比較隨緣，雖可以用埃吉爾強行修正第一輪但總體必要性也不大。

這套陣容只有一種假想敵需求會用到，無海 多動 重甲，同時有一輪以上的移動靶，其實如果本次傻白沒有騎士就比較符合需求了，但是一旦需要帶海時就勢必會被四輪怨仇前衛(wèi)組比下去，所以很虛空，總傷層面并沒有太大優(yōu)勢，因為是無海陣。

以上則是對卡裝填怨仇的幾種方案的分析，可以看出，至少在目前的認知內(nèi)我絲毫找不到卡裝填后相較于正常怨仇有任何令人動心的提升幅度，而泛用角度無非就是犧牲了航隊輕甲端的少量傷害換了一套現(xiàn)環(huán)境比較有實操強度的三皇方案（前衛(wèi)怨仇武藏），而中重甲航隊損失的傷害完全是到了可以忽略不計的程度。

如果是為了戰(zhàn)未來而選擇追去Dream，那我也僅僅建議資源溢出且認為自己不算一般玩家的玩法層面的人去考慮。

我本人也不能保證以后不會使用到卡裝填怨仇，但是她不會是攻略模板內(nèi)的東西，只會出現(xiàn)在表演向內(nèi)容中，這是基本底線。