作為一款被國人所熟知的車型，大眾Polo Plus可以說是不少年輕人購車的第一目標(biāo)。外觀足夠年輕有活力，內(nèi)部功能齊全，最重要的是價格不貴，咬咬牙就能上的那種。而在不久前，上汽大眾為Polo Plus帶來了2023款車型，新車提供5款配置，指導(dǎo)價為9.09-12.49萬元。

外觀方面，由于是年度改款車型，所以在設(shè)計上沒有太多改變。前臉依舊是經(jīng)典的大眾式家族語言，橫向進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈進(jìn)行相接，進(jìn)一步拉伸橫向視覺效果。側(cè)面車身使用了雙腰線設(shè)計，進(jìn)一步營造出向前沖刺的感覺。同時為了滿足年輕消費(fèi)者個性化定制需求，新增了五種風(fēng)格配色，包括蜜柚金、青檸綠、小桃紅、海鹽灰與被表白，搭配上Polo Plus的造型，時尚氣息非常濃郁。

進(jìn)入到車內(nèi)，還是非常熟悉的大眾家族風(fēng)格，偏置式中控臺布局帶來更為優(yōu)秀的駕駛沉浸感。同時在搭配上，內(nèi)部裝飾板顏色會與車身漆面相對應(yīng)，讓整個座艙變得相當(dāng)有活力。

智能化配置升級是這次2023款的重點(diǎn)，全系自動擋車型標(biāo)配8英寸數(shù)字液晶儀表以及8英寸中控多媒體觸控屏，并且表面使用全玻璃無邊框設(shè)計，看起來更加美觀和上檔次。功能方面全系車型均支持Carplay及Carlife手機(jī)互聯(lián)，給予更多拓展性。其中1.5L炫彩科技版與1.5L潮酷至尊版可加裝潮酷Beats導(dǎo)航包，全新設(shè)計的MOS 3.X版本車機(jī)系統(tǒng)提供導(dǎo)航、語音等多種功能，為用戶提供更多豐富有趣的用車體驗。

在配置方面，全系標(biāo)配六安全氣囊，定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停、制動能量回收功能，中高配車型還加入主動剎車、前方碰撞預(yù)警、后駐車?yán)走_(dá)、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入等多個實用功能。

動力方面，Polo Plus搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為113匹，峰值扭矩為145Nm，傳動系統(tǒng)提供5速手動和6擋手自一體變速箱。

車型前景

作為上汽大眾的入門級車型，Polo Plus的主要競爭對手鎖定在本田飛度、豐田致炫這些車型上面，但由于上汽大眾錯誤的策略，導(dǎo)致Polo Plus上市之后銷量一直都比較普通，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如Polo當(dāng)時的市場表現(xiàn)。這次推出2023款車型，增加了多個智能化配置的同時還保持原來的價格，可以說加量不加價了。

不過即便如此，很多網(wǎng)友表示：Polo Plus的前景依然不樂觀，不太看好它。一方面是因為當(dāng)下兩廂車市場份額在逐漸萎縮，連這個級別的標(biāo)桿車型本田飛度的銷量表現(xiàn)也是大不如從前。其次，自主品牌的崛起以及合資緊湊級轎車在終端市場內(nèi)的價格下探，也在不斷擠壓著Polo Plus的市場份額。舉個例子，目前寶來入門自動擋車型裸車價不到10萬元，與Polo Plus價格齊平，在這種情況下，又會有多少人會去選擇尺寸更小的Polo Plus呢？

綜合來說，新款Polo Plus的上市會對現(xiàn)有銷量起到一定的促進(jìn)作用，但幅度有限，并不能做到根本性的改變。