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30萬內(nèi)最美的轎車,網(wǎng)紅們標(biāo)配的座駕!

2019-05-09 16:35 作者:璟哥說車  | 我要投稿

大眾CC一直頭戴“最美大眾”的王冠,作為大眾的顏值小生,新款大眾CC的外觀用“驚艷”二字來形容絲毫不為過。


全新一代CC將跑車經(jīng)典元素與溜背車型的優(yōu)雅相結(jié)合,短前懸,長后懸,車身線條動感、流暢。迷人的腰線從前臉開始,沿充滿肌肉感的兩翼線條游走,與有力的尾部輪廓相遇。弧形腰部姿態(tài),如芭蕾舞者的曲線,柔美且力量感十足,一眼難忘。無框車門的設(shè)計,是經(jīng)典中的經(jīng)典,把動感和時尚這兩個詞語刻畫的淋漓盡致。顏值去掉一個最高分,去掉一個最低分,平均得分100分!



顏值同價位無敵毋庸置疑,但不少人對大眾車系過于成熟保守的內(nèi)飾設(shè)計厭倦,可大部分還就愛吃這一套,正所謂“不換藥又不換湯,喝上一口還真香!”新款的CC的內(nèi)飾也依舊是滿滿的大眾氣息,整體格調(diào)簡約而又大氣,特別是中控中央的經(jīng)典石英表,極大的彰顯著B格二字,畢竟就是“窮玩車,富玩表”。



全新CC的配置也相當(dāng)豐富,CC稱得上是既有顏值又有實力的大眾C位車——全LED自動大燈、LED流水尾燈、加熱多功能方向盤、全液晶儀表屏、前排座椅12向電動調(diào)節(jié)+座椅加熱&通風(fēng)、10色氛圍燈等配置,并且在輔助系統(tǒng)方面,大眾CC搭載的PLA 3.0第三代智能泊車輔助系統(tǒng)(全方位12探頭泊車?yán)走_(dá))、GRA定速巡航系統(tǒng)(頂配車型ACC自適應(yīng)巡航)、MKE智能疲勞監(jiān)測系統(tǒng)(頂配車型Front assist前部輔助系統(tǒng)/城市自動緊急制動)等,可謂是:集大眾萬千寵愛于一身啊!



檔把造型已無力吐槽。。。

那什么,我們還是來說說CC的動力組成吧!全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配7速雙離合變速器。其中,330TSI中低配版本為低功率發(fā)動機(jī),最大輸出馬力186匹,最大扭矩為320N·m,零百加速為8.2s;380TSI高頂配車型為高功率發(fā)動機(jī),最大輸出馬力220匹,最大扭矩為350N·m,零百加速為?7.5s。


看起來賬面數(shù)據(jù)還不錯,比起老款車型是進(jìn)步了一些,而其實新款大眾CC真正開起來,給人感覺更像是舒適型的轎車,而不是運(yùn)動風(fēng)格的轎跑:加速平順線性,底盤的調(diào)教偏軟,追求動力的朋友建議選擇高配高功率車型,加速推背感比較給力。



全新大眾CC車身尺寸為:長4864mm/寬1870mm/高1447mm,軸距為2841mm。


大眾CC的轎跑大溜背身姿有利有弊,好處自然是流線型的車身極其優(yōu)雅,回頭率賊高,而弊端則是溜背的造型導(dǎo)致后排乘客“蹭頭發(fā)”,好在大眾CC的設(shè)計師將后排車頂端“挖了個洞”,讓大眾CC的后排頭部空間還算可以接受,但高個子乘客還是表示有點壓抑。



掀背式的尾門,可不單單是看著帥氣,尾箱的空間表現(xiàn)也非??捎^,并且取放物件非常方便順手。



集顏值與實力與一身的“最美大眾”你是否心動了呢?反正我已經(jīng)看得“濕了一地”(流了一地口水)。


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