對于三菱Delica這款車，國內(nèi)消費(fèi)者應(yīng)該還是很陌生的，而這款商用車在日本是非常受歡迎的，現(xiàn)在又有新車型了！不過，新車并不是MPV化的Delica D:5衍生版本，而是全新的“分支”ＤDelica Mini，并即將在得利卡車系邁入55周年的2023年夏天正式發(fā)布，實車則會搶先在明年1月的東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）上亮相！

相比如今市場上銷售的得利卡，是以三代Delica Starwagon為基礎(chǔ)不但精進(jìn)改良而成，四代Delica Spacegear也曾以Spacegear之名導(dǎo)入其它市場與得利卡并行銷售。不過，Mitsubishi在日本后繼推出的五代跟六代Delica D:5，則是因為產(chǎn)品定位高級化且少了左駕版本的關(guān)系，而無緣在許多市場上市，而即將在明年正式發(fā)布的Delica Mini，產(chǎn)品開發(fā)脈絡(luò)又不同于前面提到的Delica車系。

即便Mitsubishi不說，但眼尖的車迷應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)Delica Mini的車身尺寸相當(dāng)嬌小、跟Mitsubishi自家的K Car（微型車）eK X車系相當(dāng)接近吧？雖然eK車系也是基于三菱當(dāng)家的Dynamic Shield設(shè)計語言打造，但Delica Mini既然被賦予得利卡之名自然有更粗獷的外觀設(shè)定，像是擁有黑化進(jìn)氣格柵、更粗壯的保險杠飾條與前后下護(hù)板，半圓形的頭燈不只辨識度也增添了俏皮的視覺效果。

Mitsubishi表示，Delica Mini是一輛結(jié)合SUV風(fēng)格／駕駛性能與MPV舒適度于一身的全能小車，就是因應(yīng)熱度持續(xù)成長的戶外休閑風(fēng)潮而生的新車，但目前并沒有透露這輛微型越野MPV是會搭載eK X的0.66升自然進(jìn)氣引擎、S-Hybrid油電混合動力，又或是比照eK X EV的純電設(shè)定，Delica Mini的詳細(xì)規(guī)格得等到明年初的Auto Salon才會揭曉，屆時也會有更多Mitsubishi“原廠改”以及Ralliart新車同場發(fā)布。