喵哥前兩天剛好把車輪胎去補(bǔ)了一下，補(bǔ)完之后說別跟我做動(dòng)平衡了。那么補(bǔ)完胎之后，到底要不要做動(dòng)平衡呢？很多朋友都搞不清楚，或者糾結(jié)這個(gè)問題。

尤其是補(bǔ)胎的師傅跟你一說，你不做動(dòng)平衡，到時(shí)候會(huì)出問題的，還有這個(gè)車子抖，那么會(huì)不會(huì)出這種問題呢？

動(dòng)平衡的原理

首先，我跟大家講一下動(dòng)平衡的原理。補(bǔ)完胎之后，就把這個(gè)輪胎套到動(dòng)平衡機(jī)上去跑，我們都知道，當(dāng)一個(gè)圓形的東西，套到這個(gè)軸上讓它滾動(dòng)的時(shí)候，如果圓形的東西，四周的重量，全部是一致的。

那么它滾起來之后有些地方重一點(diǎn)，有些地方輕一點(diǎn)，它快速滾動(dòng)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，而且速度越快它的晃動(dòng)幅度會(huì)越大。

那么做動(dòng)平衡就是由于這個(gè)輪胎，大家看到輪胎和輪轂套在一起之后，它不可能每個(gè)地方的重量都是一致的，比如有加了氣門芯，而且包括這個(gè)輪轂可能有些地方厚薄也有區(qū)別。

所以為了抵消這個(gè)重量那個(gè)輪胎一圈大致重量差不多，我們就會(huì)需要做動(dòng)平衡，通過動(dòng)平衡塊來平衡輪胎重量，一般是5克一塊、10克一塊或者15克一塊。

我們把它貼到這一圈上面，尤其是貼在輪轂外圍直接用一個(gè)鐵片把它卡進(jìn)去的。最后通過這個(gè)小鐵塊把整個(gè)輪胎這一圈它的重量做的差不多，這樣再套上去車子跑起來它輪胎就不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

補(bǔ)胎之后輪胎重量會(huì)改變嗎

那么，我們?nèi)パa(bǔ)胎補(bǔ)完胎之后，這個(gè)輪胎的重量，是會(huì)發(fā)生改變的。

首先輪胎跟輪轂的位置，我們比如說現(xiàn)在這個(gè)位置正好對(duì)著這個(gè)這條縫這個(gè)字母E這里。但是補(bǔ)完胎之后，如果維修師傅他不注意這個(gè)E，它就變動(dòng)了位置。

那么輪轂跟輪胎，它們之間對(duì)位錯(cuò)位了，錯(cuò)位了之后，整個(gè)輪胎這一圈它的重量就改變了，那么它有可能就需要做動(dòng)平衡。

但是一般有經(jīng)驗(yàn)的師傅，他在拆輪胎的時(shí)候，他就會(huì)做好記號(hào)，比如說會(huì)用一支筆，從上面滑一下這樣滑下來。

那么它裝輪胎的時(shí)候，他依然照著這個(gè)線裝回去，裝回去的話，那么它這個(gè)位置就沒有發(fā)生改變，這樣的話，可以杜絕由于位置改變，所產(chǎn)生的重量不平衡。

第二，就是我們補(bǔ)完胎之后，輪胎里面它會(huì)加一個(gè)小的橡膠墊片，但那個(gè)橡膠墊片，特意去顛了一下，其實(shí)它那個(gè)橡膠墊片，很薄的，也很輕，大概其實(shí)就在5克以內(nèi)。

而我們這個(gè)輪胎動(dòng)平衡的標(biāo)準(zhǔn)，基本上很多就做到5克以內(nèi)，就差不多了。

總結(jié)

所以，如果我們?nèi)パa(bǔ)胎的時(shí)候，師傅不想讓你做動(dòng)平衡，他想幫你省一點(diǎn)，他只要在拆的時(shí)候，做個(gè)記號(hào)，裝的時(shí)候，按這個(gè)記號(hào)裝回去。

基本上你要是補(bǔ)一個(gè)小補(bǔ)塊的話，不會(huì)做那蘑菇丁，或者很大的補(bǔ)塊，5克以內(nèi)，基本上可以不用再做動(dòng)平衡，問題不大。

但是假如師傅想讓你做動(dòng)平衡，那么基本上他懶得給你做記號(hào)，他也懶得給你這么裝回去，怎么拆方便怎么裝方便，弄完之后，就給你做動(dòng)平衡。

所以補(bǔ)完胎之后，到底要不要做動(dòng)平衡呢？

補(bǔ)胎之前，其實(shí)自己可以特意強(qiáng)調(diào)一下，你說我平時(shí)高速跑的少，我就平時(shí)市區(qū)跑的多，我也不需要刻意去做動(dòng)平衡。

你補(bǔ)的時(shí)候給我做個(gè)記號(hào)，師傅懂味的，他就會(huì)給你做個(gè)記號(hào)，然后裝回去，基本上也就不用再去麻煩做動(dòng)平衡了。