造車“三傻”/“F4”中，理想汽車是產(chǎn)品最少的一家，不過以后理想汽車不再只有理想ONE孤軍奮戰(zhàn)，來了一位“大哥”——理想X01。X系列是很多廠商的SUV產(chǎn)品序列，往往是相對比較硬核的車型。理想X01正如你所想，不過“01”不代表它是小弟，理想X01一步到位，是一款全尺寸SUV。

近日，有網(wǎng)友曝光了一組理想汽車X01的半偽裝諜照，看實車，理想X01確實還挺霸氣的。理想X01前臉經(jīng)過了特別設計，沒有沿用矩形的進氣格柵，進氣口下移，跟理想ONE完全區(qū)別開來，不過應該會沿用貫穿式LED燈帶，在樣式上有區(qū)別。造車新勢力的產(chǎn)品往往加入了設計團隊更多心思，不會敷衍了事，不像某些傳統(tǒng)車企的新品，縫縫補補、拼湊“套娃”又是一款，待無偽裝實車亮相，應該有更多可說的。

尺寸應該是大家很關心的一點。根據(jù)公開資料，理想X01長寬高分別為5150mm、1980mm、1800mm，軸距為3100mm，個頭堪比寶馬X7。車叔很久沒有看到新出的全尺寸SUV了，一般頂多到中大型這個級別，理想看似要往中高端一條路走到黑。

同樣，理想X01尾燈設計得挺別致、時尚，和前臉一樣采用了貫穿式的LED燈帶。車雖大，但并不顯得臃腫，彰顯出設計師功力。

這名微博網(wǎng)友還偷拍到了理想X01的內飾。乍看，新車采用四幅方向盤，三聯(lián)屏設計應該取消了，副駕處似乎增添了一塊屏幕，中控屏也改為矩形凸出式設計，不知道理想ONE的車主作何想，車叔覺得新車的內飾并不算美觀大氣。當然，目前信息有限，用料如何以及中控按鍵區(qū)有哪些布置有待關注。值得一提的是，理想X01支持L4自動駕駛，用上了128線激光雷達和征程3芯片，實際體驗值得期待。

動力系統(tǒng)就很有說頭了。據(jù)悉，理想X01將換裝四缸1.5T的發(fā)動機，不過與理想ONE的東安發(fā)動機不同，這次理想X01選用新晨動力發(fā)動機，該發(fā)動機熱效率高達40%，搭配長城蜂巢能源的電機和米勒循環(huán)增程器，性能表現(xiàn)更強。參數(shù)方面，最大功率為330kW，峰值扭矩650N·m，百公里加速成績?yōu)?.8秒，WLTC燃油續(xù)航里程高達820km，這樣的數(shù)據(jù)源表現(xiàn)完全可以跟其它品牌的旗艦SUV“剛正面”。據(jù)悉新車還會搭載空氣懸架和主動電磁懸架，提高行駛品質，很硬核。

更多信息還有待公布和確認。就這么說吧，當初理想汽車CEO李想稱理想X01對標寶馬X7，所以產(chǎn)品力上的亮點肯定不會少。聚焦到動力核心技術，增程式電動車“香點”不少，其更強悍的動力和更長的續(xù)航完勝燃油車。至于品質，有一說一，理想ONE也上市那么久了，整體品質表現(xiàn)還是能達到甚至超過大家的預期，增程式電動車并沒有很多人想得那么不可靠。另外，新車預計于2022年正式上市，詳細的產(chǎn)能規(guī)劃方案都已經(jīng)出來了，說不定在下半年就會開啟預訂。

車叔結語

理想汽車今年過得還算滋潤，官方數(shù)據(jù)顯示，理想汽車交付8589輛，創(chuàng)下最新單月交付記錄，理想汽車累計訂單達到38743輛，成績值得肯定。當然，指望靠理想來改變增程式電動車的小眾化命運，也不太現(xiàn)實，對于理想汽車的增程式電動車，很多人壓根不考慮，也有些人對其饒有興趣，理想X01如果能在性價比上給出誠意，火起來不是不可能。