說到我國的傘兵車，一般都會想到03式空降戰(zhàn)車,

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?不過今天說的都不是他們,而是我國對于傘兵戰(zhàn)車最早的嘗試,wz141傘兵戰(zhàn)車。?

它是為了防止當時蘇聯(lián)的鋼鐵洪流而研制的。

值得一提的是，此車采用了液氣懸掛，駕駛員可以在170-400毫米范圍內(nèi)進行升降。有利于進入低矮的機艙。

一號樣車采用汽油機,176馬力,因耗油高，可靠性差，所以沒有定型。

二號車改用德國道體茨F6L413F型風冷柴油機。該機雖然稍大稍重（1.74立方米、935千克）但工作可靠，性能穩(wěn)定，油耗低，對油料保障的需求大大降低

其傳動裝置的最大亮點，就是采用了先進的靜液差速雙流無級轉(zhuǎn)向機構(gòu)

最后把數(shù)據(jù)寫上。

戰(zhàn)斗全重：6.2噸 最大速度：80千米/小時

乘員：3人 最大行程：500 千米

車長(炮向前)：4.66米 主要武器：2門105毫米無坐力炮

車寬:2.4米 輔助武器：4枚“紅箭”73反坦克導(dǎo)彈

車高(至炮塔頂)：1.86米 彈藥基數(shù)：105 毫米炮彈18 發(fā)：7.62毫

單位功率：22.7千瓦/噸 米機槍彈3000發(fā)；反坦克導(dǎo)彈4枚

單位壓力：59.2千帕 裝甲類型：均為鋁合金裝甲板

這輛車的性能雖然在當時還好，但因為當時國家科研經(jīng)費有限，1979年8月13日決定，裝甲空降戰(zhàn)車（WZ141超輕型反坦克戰(zhàn)車）不列入國家“六五”裝備科研項目，最終終止研制，但為中國空降戰(zhàn)車研發(fā)提供了經(jīng)驗。