近日，國(guó)內(nèi)媒體發(fā)布了一組國(guó)產(chǎn)奔馳EQB的實(shí)車圖，新車除了推出普通版車型外，還將推出帶有“EDITION”標(biāo)識(shí)的EQB車型，推測(cè)為限量版本。

從實(shí)車圖看，奔馳EQB基本沿用了奔馳GLB的整體造型，只是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定的調(diào)整。例如黑色的全封閉式進(jìn)氣格柵、貫通式尾燈等。

動(dòng)力部分，先期推出的奔馳EQB 350 4MATIC車型最大功率220千瓦。同時(shí)，新車使用了容量為80千瓦時(shí)的電池組，在最新的CLTC工況下該車可以達(dá)到500公里的最大續(xù)航里程。

EQB此前在上海車展亮相

在上海車展上，奔馳一口氣帶來了EQS、EQB和EQA，加上此前上市的EQC，奔馳的電動(dòng)家族成員已經(jīng)不少了，而EQB的定位是緊湊型7座SUV。

同樣，EQB車身輪廓基本和GLB相同，前臉來看依然是套用了EQ系列的設(shè)計(jì)手法，黑色封閉式中網(wǎng)配合開眼角頭燈，它的前臉造型和EQA高度相似。

前包圍下方設(shè)有通風(fēng)口造型，前杠下方中間部分還增加了前唇，整個(gè)前臉保持了不錯(cuò)的層次感。

車身側(cè)面，EQB的線條和GLB一致，造型比較方正，車頂配有銀色行李架，濃濃的家庭風(fēng)。

新車的前翼子板上同樣擁有“EQB”的標(biāo)識(shí)。

車輪方面，它配備的是雙五輻輪輞，造型比較優(yōu)雅，輪胎則配備的同樣是普利司通泰然者，尺寸為235/50 R19。

車尾部分，EQB也同樣用上了貫穿式的尾燈，尾燈的內(nèi)部構(gòu)造精致，點(diǎn)亮后有不錯(cuò)的顯示效果，整個(gè)車尾造型穩(wěn)重。

內(nèi)飾部分，它的造型同樣非常熟悉，延續(xù)了奔馳燃油車的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，出風(fēng)口也同樣采用圓形設(shè)計(jì)，增加它的年輕屬性。

中控臺(tái)用料方面，上部分為軟質(zhì)材質(zhì)包裹，副駕駛前方則搭配金屬拉絲面板和點(diǎn)陣狀裝飾。

車內(nèi)空間部分，EQB沿用了GLB的三排7座的“2+3+2”的座椅布局，第三排座椅中間配有杯架。

后背廂空間方面，如果是滿座后背廂的容積就非常有限了，基本幾個(gè)背包就滿了。它的第二、第三排座椅支持放倒，放倒后有不錯(cuò)的空間。

奔馳電動(dòng)戰(zhàn)略

在去年底，奔馳是公布了它的乘用車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，計(jì)劃在2021年起梅賽德斯-AMG將實(shí)現(xiàn)高性能電動(dòng)化、梅賽德斯-邁巴赫實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品電動(dòng)化、梅賽德斯-奔馳G級(jí)的產(chǎn)品序列將提供電動(dòng)化選擇、梅賽德斯-奔馳EQ將基于專屬電動(dòng)化平臺(tái)打造全新產(chǎn)品。

為此奔馳正式宣布即將推出大型純電動(dòng)車平臺(tái)——EVA平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)下將發(fā)布4款全新電動(dòng)車型，首款代表之作正是梅賽德斯-奔馳 EQS，該車型將于2021年正式上市，WLTP續(xù)航里程超過700km。再此之后，EVA平臺(tái)還將誕生EQE、EQS SUV和EQE SUV。

2025開始，梅賽德斯-奔馳基于第二款專屬電動(dòng)化平臺(tái)——MMA模塊化平臺(tái)推出更多電動(dòng)化車型，該平臺(tái)專為緊湊型和中型車所設(shè)計(jì)，使得梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)化產(chǎn)品陣容進(jìn)一步完善。

顯而易見，奔馳EVA平臺(tái)是大型車平臺(tái)，第二款專屬平臺(tái)MMA還未推出，因此奔馳EQA和EQB可以看成是“油改電”車型。