如今中俄兩國之間的合作在不斷深入，并且還開始了合建超級工程，一口氣運回200萬噸的油氣資源，讓中國再也不用看別人的臉色，同時給還為國家節(jié)約幾十億資金，這項中俄聯(lián)手打造的超級工程，其實就是俄羅斯亞爾馬油氣田項目，這次中俄將聯(lián)手開發(fā)北極圈內(nèi)的油氣資源。

俄羅斯是一個天然氣和石油出口大國，而中國則是俄羅斯的一個重要買家，因此俄羅斯中國和法國共同合作，建設(shè)了亞馬爾天然氣這一個全球緯度最高，并且規(guī)模最大的液化天然氣項目，提起北極很多人想到的都是白茫茫一片被冰雪覆蓋的大地，但實際上在俄羅斯北極圈內(nèi)的亞馬爾半島，被冰雪掩蓋的除了大地之外，還有大量的天然氣資源，這座半島位于俄羅斯西西伯利亞平原西北部地區(qū)，長度達(dá)到750公里，寬度約240千米，總面積達(dá)到12.2萬平方千米，屬于俄羅斯秋明州亞馬爾涅涅茨自治區(qū)，該地區(qū)的天然氣和石油較為豐富，目前俄羅斯已經(jīng)在西海岸發(fā)現(xiàn)并開發(fā)了大量的天然氣田。根據(jù)相關(guān)專家的調(diào)查，俄羅斯的該地區(qū)是全世界最大的天然氣區(qū)，儲存著40多萬億立方米的天然氣，占據(jù)俄羅斯天然氣儲量的85%，而在世界天然氣探明儲量當(dāng)中占據(jù)了37%，這個項目由中國石油天然氣集團公司法國道達(dá)爾公司和中國絲路基金會共同合作開發(fā)全部建成之后，每年生產(chǎn)液化天然氣達(dá)到1650萬噸，并且同時集成了天然氣和凝析油的開采處理，液化天然氣的制造和銷售，以及海運等業(yè)務(wù)。

實際上中俄沃爾瑪項目屬于中國和俄羅斯之間的深度合作項目，因此在項目地可以看到很多中國設(shè)備，例如中國企業(yè)承攬了全部模塊建造的85%，南坦姆貝凝析氣田使用了4臺極地低溫鉆機，其中有一臺就是中國生產(chǎn)，通過生產(chǎn)這樣的極地鉆機中國成功填補了國產(chǎn)極地低溫鉆機的空白，掌控了相關(guān)的技術(shù)。除此之外，該項目還擁有30多艘工程船與普通運輸船，其中有七艘為中國制造，而在15艘液化天然氣運輸船當(dāng)中，整個項目當(dāng)中的工程建設(shè)合同金額達(dá)到78億美元，而船運合同則達(dá)到85億美元，中國在其中扮演了一個深度參與的角色總共有45家中國廠商，為整個項目提供了百余種產(chǎn)品，俄羅斯北極圈內(nèi)的天然氣開發(fā)項目帶動和促進了國內(nèi)鋼鐵以及電纜等一系列產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展，并且為了在北極進行天然氣運輸，所有的工程船和運輸船都是破冰型號的，這種型號的船只除了需要具有強大的動力和抗撞的外殼之外，還需要具備全面的防凍防冰能力，艦艇的結(jié)構(gòu)及動力系統(tǒng)，甚至是貨倉都需要應(yīng)用許多特殊技術(shù)，目前中國尚未擁有這些技術(shù)，并且項目對船舶的需求較為緊迫，因此這些具有破冰能力的LNG運輸船并非中國企業(yè)制造，而是韓國大宇造船廠制造，但這一合作項目實際上已經(jīng)給中國提了個醒，未來如果要想和俄羅斯進行進一步的北極圈天然氣合作，恐怕需要進一步開發(fā)破冰LNG運輸船的相關(guān)技術(shù)和建造能力。

簡單來說，雖然氣候變暖對全球生態(tài)環(huán)境造成了一定的負(fù)面影響，但氣候的變暖也使得北極航道的開辟變得更加容易，同時對北極進行天然氣開發(fā)的難度也產(chǎn)生了一定程度的降低，和俄羅斯和中國之間，在亞馬爾天然氣田進行的合作，將會讓中國在天然氣項目上對馬六甲海峽等重要航道的依賴性有所降低，不會被其他國家卡脖子對中國有著非常重要的戰(zhàn)略意義，而這也再次證明中俄兩個大國之間的合作能夠帶來真正意義上的雙贏。