日前，中汽研C-NCAP碰撞試驗中心公布了2023熱門車碰撞測試成績，本期試驗對象為比亞迪海豹，最終碰撞綜合得分率為88.6%，獲得五星成績，本文角師傅為大家進行解讀。

這是2023年C-NCAP熱門車第一場碰撞測試，車型選定比亞迪海豹，配置為2022款 700km 長續(xù)航后驅(qū)版，官方售價26.28萬元。安全配置中，被動安全包含主副安全氣囊、主駕膝部氣囊、前后排安全氣簾以及前后排側(cè)氣囊，共9個氣囊。此外，前后排座椅包含安全帶預(yù)張緊器、安全帶限力器、座椅使用狀態(tài)監(jiān)測以及安全帶未系提醒。主動安全方面，試車車型配置包含AEB主動剎車系統(tǒng)、車道保持、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。

乘員保護得分率為92.27%

海豹乘員保護還是相當(dāng)充分的，其中正面100%碰撞滿分24分得分為22.783分，總的來看，乘員假人個點位分?jǐn)?shù)表現(xiàn)不錯，沒有明顯的致命風(fēng)險。在正面50%車對車碰撞中，后排女性假人與兒童假人得到滿分。不過，碰撞相容性上海豹被罰分1.294分。所謂碰撞相容性，這是2021新規(guī)中引入的新概念，即碰撞車太結(jié)實也不行，會造成對方過度損傷，甚至造成對方車內(nèi)人員傷亡。

柱碰環(huán)節(jié)中，海豹表現(xiàn)依然穩(wěn)定。滿分16分，海豹得分14.289分，假人頭部、腹部以及骨盆均得滿分，只有胸部扣分明顯，滿分4分只得到2.289分。

其余測試，包括低速碰撞頸部保護試驗以及兒童乘員保護靜態(tài)試驗均得到滿分。

行人保護得分率為66.75%

海豹行人保護得分率確實不高，是低于試驗平均分的。腿部測試還算不錯，拿到滿分，但頭部測試滿分10分，只得到5.012分。車頭與車窗大面積表現(xiàn)過于堅硬，沒有起到有效緩沖，尤其前機蓋與前風(fēng)擋之間的H型區(qū)域，均為海豹明顯扣分點。

主動安全得分率為92.97%

主動安全ADAS測試中，海豹沒能得到滿分有些遺憾，主要是盲區(qū)監(jiān)測測試扣分拖了后腿。燈光表現(xiàn)還不錯，畢竟海豹配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，照射范圍也比較廣泛。

總結(jié)：

海豹的車身安全性毋庸置疑，試驗數(shù)據(jù)是最好的印證。它確實結(jié)實，車內(nèi)乘員得到充分保護，但車外保護還有待提升，行人保護得分率偏低，再有如果同級車對車對撞，對面情況不太明朗。對此，大家有何看法，歡迎在評論區(qū)中留言。