大踏板市場的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)避無可避了！無極SR250GT率先打破平靜，QJMOTOR鴻250緊接著加碼跟上，賽科龍今天也宣布加入戰(zhàn)團(tuán)，旗下250級(jí)大踏板RT2降價(jià)3092元，加上1000的補(bǔ)貼，到手只要15888元，再次刷新了此次250大踏板內(nèi)卷的價(jià)格下限。

除了極具殺傷力的價(jià)格之外，賽科龍RT2也有不少亮點(diǎn)。首先，賽科龍RT2的機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)別出心裁，在眾多同級(jí)踏板車型當(dāng)中也算是獨(dú)一份了，超高的原創(chuàng)度讓這臺(tái)車擁有極高的辨識(shí)度。

其次，賽科龍RT2配備了手動(dòng)可調(diào)的風(fēng)擋，雖然不是特別大但是日常使用足夠，而且老款車型也有配備了大尺寸的彩色液晶儀表。無鑰匙啟動(dòng)和汽車級(jí)遙控鑰匙是標(biāo)配，左右兩側(cè)也有兩個(gè)封閉式儲(chǔ)物格，也有充電接口，就是空間沒有那么大。

相比手套箱座桶空間就比較寬裕了，RT2座桶可以輕松放進(jìn)去一頂全尺寸的跑盔，剩余的空間還能放進(jìn)去三到四瓶500ml礦泉水，對(duì)于RT2這種短軸運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的踏板來說，這個(gè)空間表現(xiàn)足以滿足日常使用。

制動(dòng)方面，前270mm大尺寸浪花碟，搭配雙活塞剎車卡鉗，后250mm單碟剎，也是配備了雙活塞的剎車卡鉗，標(biāo)配雙通道ABS，以及TCS功能，安全配置也是同級(jí)主流水平。

動(dòng)力部分，RT2還是搭載那臺(tái)，250cc水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率17kw（23Ps）/7500rpm，最大扭矩22.5Nm/6500rpm，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是RT3的同款型號(hào)，同時(shí)也在全球范圍內(nèi)，使用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型超過10萬臺(tái)，可以說相當(dāng)成熟了。另外，在新款RT2上還對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)優(yōu)化，外加上車輛尺寸更加緊湊，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

如果說降價(jià)之前賽科龍RT2的競爭力雖然也不錯(cuò)，但還不足以打動(dòng)你，那么這一次的價(jià)格下調(diào)之后，直接干到了150級(jí)別踏板的水平，這個(gè)時(shí)候你還能不心動(dòng)嗎？