作為介質(zhì)，水可以被視為類似電解質(zhì)的土壤，其均勻性優(yōu)于土壤。當(dāng)有電流時(shí)，它通?？梢匝刂本€方向流動(dòng)。如果在電流區(qū)有金屬結(jié)構(gòu)，則會(huì)像埋地管道一樣受到雜散電流腐蝕。

當(dāng)直流電氣設(shè)備用于船舶、海上平臺(tái)、碼頭和其他放置在海水中的金屬結(jié)構(gòu)物時(shí)，如電焊、強(qiáng)制電流陰極保護(hù)等，會(huì)產(chǎn)生雜散電流干擾。

對(duì)于船體而言，雜散電流主要發(fā)生在維修、停泊和維護(hù)期間，因?yàn)樵诖似陂g經(jīng)常使用電焊或其他電焊電流通過船體。由于雜散電流腐蝕的情況很多，只要3個(gè)月就會(huì)被腐蝕穿孔。

雜散電流的大小與電纜和基座的電阻有關(guān)。電纜和船塢的電阻越大，通過第一條路徑的電流越小，大部分雜散電流將流出船體。當(dāng)所有電流都流出船體時(shí)，腐蝕最嚴(yán)重。

目前，焊縫均由電纜增加，外殼和端子用于電氣連接，返回焊機(jī)進(jìn)行焊接電流陽(yáng)極，大大減少了雜散電流腐蝕，但仍有少量電流流入水中成為雜散電流，有時(shí)電纜連接或接觸電阻很大，焊接工作仍可以，也就是說，會(huì)產(chǎn)生較大的雜散電流，通常不會(huì)立即注意到。

直流放電：與管道直流放電相同，在焊接操作期間，受干擾的船體通過長(zhǎng)地線直接連接到焊機(jī)的負(fù)極。在實(shí)踐中，我們應(yīng)該堅(jiān)持將地線連接到進(jìn)行焊接的船舶上的原則。在大型船舶的焊接作業(yè)中，應(yīng)選用大截面電纜，并與船體多股多點(diǎn)連接。

犧牲陽(yáng)極排流：通過檢測(cè)確定雜散電流的分布和流向后，可以在流向測(cè)量中安裝犧牲陽(yáng)極。人為排放雜散電流，即雜散電流不通過船體流入大海，而是通過犧牲陽(yáng)極流入大海，將腐蝕轉(zhuǎn)移到犧牲陽(yáng)極。

犧牲陽(yáng)極通過懸掛連接到船體，陽(yáng)極的數(shù)量根據(jù)雜散電流的大小確定，雜散電流分布在船體兩側(cè)。當(dāng)使用犧牲陽(yáng)極排水方法時(shí)，犧牲陽(yáng)極在停止運(yùn)行后為船體提供陰極保護(hù)。