道路護(hù)欄A平谷道路隔離護(hù)欄A道路隔離中間護(hù)欄廠家批發(fā)

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道路中心隔離護(hù)欄特點(diǎn)

1、內(nèi)含特別資料，有效反抗紫外線
2、有機(jī)色料和無(wú)機(jī)色料混合而成不易褪色和變色
3、高強(qiáng)度玻璃鋼，內(nèi)有玻纖，反抗風(fēng)載6M/S，且抗老化性能好
4、外表設(shè)有兩條加強(qiáng)筋，鞏固可靠，耐久經(jīng)用
5、獨(dú)特反”S”形狀規(guī)劃，不僅能增加強(qiáng)度，減少空氣壓力，并且還能極限地阻擋反方向的燈光
6、耐鹽堿腐蝕，耐風(fēng)沙磨損
7、綠色規(guī)劃，有效降低駕臺(tái)詞疲勞
8、工作溫度范圍：-40℃-+70℃
道路隔離護(hù)欄裝置要求
保證每塊護(hù)欄板的之間的搭接方向與路面行車方向共同。
將護(hù)欄板固定在之前裝在立柱上的托架防阻塊上銜接螺栓時(shí)，主張螺栓不宜過(guò)早擰緊擰死，這樣欠好便于后邊改動(dòng)動(dòng)和調(diào)整。

要檢查線形是否流通平順，標(biāo)高是否共同一線，注：波形板上的長(zhǎng)圓孔起及時(shí)調(diào)整效果。
當(dāng)護(hù)欄的線形表現(xiàn)的流通平順時(shí)，再擰緊銜接螺栓和拼接螺栓。!
裝置后的波形板應(yīng)線形應(yīng)順適流通，色澤共同，平坦?jié)櫥?，沒(méi)有任何損壞。
在公路路側(cè)護(hù)欄的(起—訖)點(diǎn)處應(yīng)裝置單包型圓頭式端頭護(hù)欄或地錨式端頭護(hù)欄
在分流、合流的三角端口處應(yīng)裝置雙包型圓頭式端頭護(hù)欄，其半徑應(yīng)與開(kāi)口處的立柱線形相共同
在中分帶護(hù)欄板裝置時(shí)，在分隔帶開(kāi)口處應(yīng)裝置雙包型圓頭式端頭護(hù)欄，其半徑應(yīng)與開(kāi)口處的線形相和諧。
地錨式端頭護(hù)欄裝置時(shí)應(yīng)先裝置4根可抽換式立柱，在澆筑混凝土基礎(chǔ)時(shí)，要將端頭護(hù)欄板立柱連同護(hù)欄板埋入混凝土中。
道路隔離護(hù)欄裝置作業(yè)一般在路面上層瀝青鋪設(shè)之前，首先按規(guī)劃方位開(kāi)挖基坑?，F(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土，預(yù)埋護(hù)欄鋼管，做欠好保護(hù)措施，避免預(yù)埋管內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)。裝置活動(dòng)式鋼制護(hù)欄，要平直共同、高度共同，外表無(wú)損傷，易拔易插。