相對于燃油車，電動車不僅擁有更安靜、平穩(wěn)，也具備直線加速能力更優(yōu)異的特性。但也有人認為，電動車相對安靜并非是優(yōu)點，而是缺點，甚至認為電動車開起來反而少了讓人熱血沸騰的駕駛樂趣?？磥?，現(xiàn)代汽車也認同這個論點，預(yù)告將會針對旗下的 IONIQ 5 N 性能純電車型加入模擬的引擎聲浪和換檔模式，讓駕駛員在激烈的操駕時能更有范。

預(yù)計會于 2023 年正式亮相的 IONIQ 5 N，先前官方已經(jīng)透露，該車將具備約 600 匹的馬力輸出，而且還會有“漂移模式”，開啟后能把車輛的大部分動力傳遞到后輪，借此讓后輪能在特定的情況下打滑，以增加駕駛樂趣。

光是有漂移模式還不夠，IONIQ 5 N 還會一并加入模擬的引擎聲浪，以及被稱為“Virtual Grin Shift ift”的模擬換檔系統(tǒng)，據(jù)稱，能在電動車上模擬出DCT 雙離合器變速箱的操控體驗。

這套模擬換檔系統(tǒng)可讓駕駛員通過方向盤上的撥片進行“換檔”動作，借由引擎聲浪、模擬換檔系統(tǒng)甚至是震動感的搭配，現(xiàn)代聲稱，能讓 IONIQ 5 N 的駕駛體驗達到類似于現(xiàn)代燃油性能車的同一水平。

除了配置更強悍的動力并具備漂移模式、模擬換檔系統(tǒng)， IONIQ 5 N 還會由 N 部門來做進一步的底盤、懸掛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的調(diào)校，至于 IONIQ 5 N 的實際推出時間和價格，都還有待現(xiàn)代汽車后續(xù)進一步公開。