? ? ? ?隨著外高橋造船數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐不斷加快，帶動船舶產(chǎn)品數(shù)字化技術(shù)加速升級，公司主打船型7000TEU集裝箱船綜合了20000TEU大型箱船建造經(jīng)驗和先進工藝技術(shù)，現(xiàn)已駛?cè)脒B續(xù)建造的“快車道”。近期首批次該型船迎來出塢大節(jié)點，借此機會給大家分享箱船建造過程中的一項重要技術(shù)——“數(shù)字化試箱”技術(shù)。

什么是數(shù)字化試箱？

? ? ? ?試箱又稱吊箱試驗，是集裝箱船建造過程中非常重要的工藝環(huán)節(jié)。當箱船建造完工后，項目團隊會在船塢或碼頭以吊索頂?shù)踝鳂I(yè)方式，用1AA集裝箱（高度8ft 6in的標準集裝箱）或者相同尺寸的試驗工裝箱，驗證集裝箱船貨艙區(qū)域裝箱系統(tǒng)的安裝精度是否滿足集裝箱裝卸作業(yè)要求。傳統(tǒng)的試箱方式需要進行試箱自檢和船東報驗兩次現(xiàn)場實際試箱，工作量較大、重復作業(yè)較多、試箱的周期需要近90天！如果集裝箱在試箱過程中卡住或無法順利插入底錐，則需進行大量修正和調(diào)整作業(yè)，會影響整個船塢和碼頭生產(chǎn)周期。

數(shù)字化試箱大有可為

? ? ? ?數(shù)字化試箱的應用大大提高了箱船建造效率和試箱精確性，專業(yè)技術(shù)人員利用數(shù)據(jù)采集設(shè)備（掃描儀、全站儀等）對集裝箱船貨艙裝箱系統(tǒng)（導軌、調(diào)節(jié)板、底錐、導向塊）進行測量并建立數(shù)字模型，將物理空間貨艙實體轉(zhuǎn)化為數(shù)字空間的實物尺寸和位置關(guān)系，通過計算機軟件進行去噪、拼接及分析等步驟，從而對實物精度進行更精準、有效的控制。

? ? ? ?數(shù)字化試箱不僅可以通過與標準集裝箱尺寸的對比來模擬實體試箱，以數(shù)據(jù)報表形式反映模擬吊箱試驗結(jié)果；也可以利用三維軟件將測量數(shù)據(jù)進行建模，在軟件系統(tǒng)中進行更加直觀的模擬裝載試驗。該項技術(shù)的研究和運用，使箱船試箱環(huán)節(jié)不受天氣、吊車資源及人員等因素的影響，突破了實體試箱長期依賴于貨艙重復作業(yè)的瓶頸，有效改善傳統(tǒng)方法中貨艙裝載系統(tǒng)工作量大、作業(yè)效率較低的現(xiàn)狀。

協(xié)力攻堅再塑公司數(shù)字化版圖

? ? ? ?數(shù)字化試箱工作的順利實施，是公司民船/海工項目部、精度技術(shù)部、總裝一部、搭載部等多個部門協(xié)力攻堅、精誠合作的成果。為確保公司7000TEU產(chǎn)品批量建造實現(xiàn)“快速、高效、低成本、高質(zhì)量”的總體目標，相關(guān)部門圍繞箱船建造過程中的數(shù)字化試箱重點、關(guān)鍵工藝，編制了標準工程圖等試箱技術(shù)方案及培訓手冊，成立了模擬試箱專項攻關(guān)小組，并按計劃有序完成數(shù)字化試箱各項任務(wù)目標，經(jīng)過數(shù)次模擬試驗，試箱的整體驗證吻合度達95%，且經(jīng)分析判斷另5%完全不影響實際作業(yè)；同時艙內(nèi)連接板的拆除率控制在1%～2%，進一步驗證了公司數(shù)字化試箱技術(shù)應用的可靠性和準確度。

? ? ? ?船廠數(shù)字化步伐持續(xù)加快，創(chuàng)新成果賦能作用日益顯現(xiàn)，數(shù)智化發(fā)展已經(jīng)滲透擴張到船舶建造的各個環(huán)節(jié)。公司借助數(shù)字化試箱技術(shù)，有效提高箱船建造效率、節(jié)約試箱資源和成本，助力7000TEU箱船連續(xù)、高效建造，也為公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展拓寬新空間。

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